Dvojpolohový štvorcestný elektromagnetický reverzný ventil

Ak je cievka solenoidového ventilu dlhší čas vo vysokoteplotnom stave, bude to pre zariadenie dosť nepriaznivé, vyhorí a vo vážnych prípadoch spôsobí aj bezpečnostné nehody.Ľudia tomu musia venovať väčšiu pozornosť a prijať aktívne opatrenia, aby sa predišlo nehodám.

Keď je cievka solenoidového ventilu pod napätím, železné jadro sa priťahuje a vytvára uzavretý magnetický obvod.To znamená, že keď je indukčnosť v maximálnom stave, bude časovaná.Jeho zahrievanie je normálne, ale železné jadro nemôže byť plynulo priťahované, keď je elektrifikované, a indukčnosť cievky sa znižuje, impedancia klesá a prúd sa zodpovedajúcim spôsobom zvyšuje, čo vedie k nadmernému prúdu cievky, čo ovplyvňuje jej životnosť, takže znečistenie olejom, nečistoty, deformácie a pod. bránia železnému jadru v činnosti a pri elektrifikácii sa ani nedá normálne úplne pritiahnuť, takže cievka je často v stave menšej impedancie ako normálne, keď je elektrifikovaný, čo je faktor, ktorý vedie k zahrievaniu špirály.

Riešenie:

1. Aby sa predišlo prehriatiu cievky solenoidového ventilu, je potrebné opraviť vnútornú stenu pomocou viachydraulických spätných ventilov a staré časti by sa mali včas vymeniť, aby sa zabezpečila jej pracovná citlivosť.

2. Elektromagnetický štartovací ventil je potrebné reformovať a hlavnou metódou je vybrať vnútornú pružinu, aby gravitácia jadra ventilu mohla poskytnúť gravitáciu, ktorá nielen účinne znižuje tlak vody na cievku solenoidového ventilu, ale tiež predlžuje životnosť tesniacich častí.Ľudia sa musia aktívne vyhýbať prehriatiu cievky solenoidového ventilu, inak to spôsobí vážne následky.