Vhodný pre rýpadlo solenoidný ventil proporcionálny solenoidný ventil 21W-60-22190

Časté chyby

一、 Rukoväť sa stáva ťažšou:

1. Dôvod: Návrat olej na olej na rukoväti nie je hladký. Ošetrenie: Vymeňte spiatočné potrubie.
2. Príčina: Malý otvor rukoväte pilotného riadenia cievky relevantnej akcie je zablokovaná.
3. Po vyčistení, hotovo.

二、 Ak je sekundárny pilotný tlak individuálneho pôsobenia Komatsu -6 nižší ako štandard (28 kg), malo by sa skontrolovať, či je kontaktná časť tlačovej doštičky rukoväte a hlava guľky opotrebovaná, čo má za následok príliš malý zdvih. Môže byť vyplnený a leštený po zváraní.

三、 Čierny dym: olejová hlava, olejové čerpadlo, kompresor (vrátane vzájomného vyberania, plynovodu), vzduchový filter a potom preťaženie hydraulického čerpadla.

四、 Čím rýchlejšie sa tlak stanoví, keď čerpadlo koná akcia, tým lepší je stav čerpadla.

五、 Po inštalácii čerpadla môžete naliať petrolej do ústa s vysokým tlakom, aby ste otestovali únik, ak únik, aby ste našli dôvod. Či je ventilová doska prevrátená, kompresná sila nestačí, telo valca a doska, doska a medziprodukt nie sú dobré.

六、 Zhrnutie princípu piestového čerpadla K3V:

1, topánky na skateboarde sa otáčajú nielen okolo osi, ale aj točia. Rotácia je s rotáciou bloku valca, uhlom topánky a zmeny skateboardu a vygeneruje sa centripetálna sila, aby sa roztočila. Ak je rovina rozdielu topánky vyššia ako 0,01 mm, je potrebné sa s ňou vysporiadať (v lietadle použite 0,01 mm pocit).

2, Normálne, topánka a povrch skateboardu za vzniku vrstvy olejového filmu, ideálom je statický tlak, bez kontaktu, ak tolerancia povrchu topánky presahuje štandardnú deformáciu zachytenej ropnej nádrže, zablokovanie, táto vrstva olejového filmu je zničená, čo vedie k priamym kontaktom medzi topánkou a skateboardom, rýchlo sa nosí topánka.

3. Či je olejová drážka šliapanej topánky pomliaždená a zdeformovaná, ak sa musí opraviť, musí sa olejová drážka odblokovať.

4, tlak v čerpadle nemôže prekročiť 3 kg, ak bude čoskoro poškodené viac ako čerpadlo (prechodné opotrebenie posuvných topánok).

5, Mnoho čerpadiel bolo čoskoro opravených a čoskoro poškodených (predtým, ako sa čerpadlo zlomilo), demontáž zistila, že nadmerné opotrebenie papuče topánok, by sa malo analyzovať, či je tlak čerpadla príliš vysoký, odpor je príliš veľký, či čerpadlo sa po poslednom zlomení čerpadla nevyčistilo. (Najmä Carter Pump).

6, Všeobecné čerpadlo návratové potrubie priamo do olejovej nádrže do olejovej strany bez olejového filtra, aby sa zabránilo návratu oleja, nie je hladké, čo vedie k vysokému spätnému tlaku oleja v čerpadle.

7, kamión čerpadla, valček a ďalšie stavebné stroje pomocou uzavretého obvodu, to znamená, že výstup čerpadla a vstup je zdieľaný potrubný nádrž, nie je možné použiť alebo je veľmi malý.