Vhodné pre solenoidový ventil rýpadla, proporcionálny solenoidový ventil 21W-60-22190

Bežná chyba

一、 Rukoväť sa stáva ťažšou:

1. dôvod: spätné vedenie oleja z rukoväte nie je plynulé. Ošetrenie: Vymeňte spätné potrubie.
2. príčina: Je zablokovaný malý otvor riadiacej cievky rukoväte príslušného úkonu.
3. po vyčistení hotovo.

二、Ak je sekundárny pilotný tlak individuálnej činnosti Komatsu -6 nižší ako štandard (28 kg), je potrebné skontrolovať, či kontaktná časť prítlačnej dosky rukoväte a hlavy strely nie je opotrebovaná, čo má za následok príliš malý zdvih. . Po zváraní sa môže plniť a leštiť.

三、 čierny dym: olejová hlava, olejové čerpadlo, kompresor (vrátane medzichladenia, potrubia), vzduchový filter a potom preťaženie hydraulického čerpadla.

四、čím rýchlejšie sa vytvorí tlak, keď čerpadlo vykonáva činnosť, tým lepší je stav čerpadla.

Po inštalácii čerpadla môžete naliať petrolej do vysokotlakového ústia, aby ste otestovali netesnosť, ak dôjde k úniku, aby ste našli príčinu. Či je ventilová doska obrátená, kompresná sila nie je dostatočná, telo valca a doska, doska a medziľahlá časť nie sú dobré.

六、 Zhrnutie princípu piestového čerpadla K3V:

1 sa topánky na skateboarde nielen točia okolo osi, ale sa aj točia. Otáčanie je spojené s otáčaním bloku valcov, mení sa uhol topánky a skateboardu a vytvára sa dostredivá sila, ktorá ho roztáča. Ak je rovinný rozdiel topánky väčší ako 0,01 mm, je potrebné sa s tým vysporiadať (na rovine použiť 0,01 mm tykadlo).

2, normálne, topánka a povrch skateboardu tvoria vrstvu olejového filmu, ideálny je statický tlak, žiadny kontakt, ak tolerancia povrchu topánky prekračuje štandard, zachytená deformácia olejovej nádrže, zablokovanie, táto vrstva olejového filmu je zničená , čo má za následok priamy kontakt medzi topánkou a skateboardom, topánka sa rýchlo opotrebuje.

3. Či je olejová drážka papuče pomliaždená a zdeformovaná, ak ju treba opraviť, olejovú drážku treba odblokovať.

4, tlak v čerpadle nesmie prekročiť 3 kg, ak sa čerpadlo čoskoro poškodí (prechodné opotrebovanie posuvných topánok).

5, veľa čerpadiel bolo práve skoro opravených a čoskoro poškodených (pred prasknutím čerpadla), pri demontáži sa zistilo nadmerné opotrebovanie topánok, treba analyzovať, či tlak čerpadla nie je príliš vysoký, odpor je príliš veľký, či čerpadlo nebolo vyčistené po rozbití posledného čerpadla, v trubici sú zvyšky, ktoré bránia spätnému toku oleja, čo vedie k vysokému spätnému tlaku oleja, čerpadlo sa čoskoro poškodí. (Najmä pumpa Carter).

6, všeobecné spätné potrubie čerpadla priamo do olejovej nádrže na olejovú stranu, bez olejového filtra, aby sa predišlo plynulému návratu oleja, čo vedie k vysokému spätnému tlaku oleja v čerpadle.

7, čerpacie auto, valec a iné stavebné stroje používajúce uzavretý okruh, to znamená, že výstup a vstup čerpadla sú spoločné, nie je možné použiť nádrž, alebo je veľmi malá.