Pre Nissan Automotive CVT solenoidový ventil prevodovky 7-dielny JF017E RE0F10E

   Úlohou solenoidového ventilu v prevodovke je upraviť otvorenie solenoidového ventilu počas procesu radenia, aby sa zlepšila plynulosť radenia.Rôzne solenoidové ventily ovládajú rôzne spojky alebo brzdy a zohrávajú úlohu pri rôznych prevodových stupňoch, každý prevodový stupeň je ovládaný jedným alebo viacerými solenoidovými ventilmi

V hydraulickom systéme je solenoidový ventil rozdelený na pilotné riadenie a priame riadenie pohonu.Riadiaci tlak a prietok riadiaceho solenoidového ventilu sú relatívne nízke, nemôžu priamo riadiť pohon, môžu poskytovať iba riadiaci tlak pilota.
Farba tvrdého oxidového filmu hliníkovej zliatiny sa mení od hnedej po tmavohnedú, sivú po čiernu, kvôli rozdielom v materiáloch hliníkovej zliatiny a technológii spracovania.Čím hrubší je oxidový film, tým nižšia je teplota elektrolytu a tým tmavšia je farba oxidového filmu.Tvrdosť tvrdého oxidového filmu je veľmi vysoká, až 400 ~ 600 HV na zliatinovom hliníku, až 1500 HV na čistom hliníku a hodnota tvrdosti vnútornej vrstvy je väčšia ako vonkajšia vrstva, podľa tejto vlastnosti môže byť používa sa ako náhrada za tradičný proces tvrdého chrómovania
Skoré telesá ventilov Jatco (vrátane prevodovky CVT8 s vysokým krútiacim momentom) nepoužívali technológiu eloxovania a telo ventilu vykazovalo normálnu farbu oxidácie hliníka.V súčasnosti porucha rýchlosti, porucha telesa ventilu modelov Nissan Qijun, Teana, Qashai, väčšinou zaťažených týmto telesom ventilu.