Riadiaci ventil tlakového spínača Honda Accord Denso 499000-7941
Úloha snímačov tlaku v automobiloch
1. Nastavte vačkový hriadeľ na ovládanie uhla otvorenia a času otvorenia sacieho ventilu, tj systému VVT (variabilný ventilový systém);

2, upravte načasovanie vstrekovania, ovládajte harmonickú vlnovú dĺžku príjmu, čím je príjem hladší;

3, snímač sacieho tlaku, označovaný ako MAP. Je pripojený k saciemu potrubiu pomocou podtlakovej trubice a pri rôznom zaťažení motora sa vyvolá zmena podtlaku v sacom potrubí a následne sa zmena odporu v snímači premení na napäťový signál pre počítač ECU. na opravu množstva vstreku a uhla časovania zapaľovania. Inými slovami, počítač ECU odošle 5V napätie do snímača tlaku nasávania a potom zistí hodnotu napätia koncom signálu. Počítač, keď je motor nečinný, jeho napäťový signál je približne 1-1,5 V a keď je plyn úplne otvorený, je tu signál napätia približne 4,5 V.
Automobilový snímač tlaku sa používa na riadenie tlaku oleja v brzdovom systéme s posilňovačom tlaku oleja. Detekuje tlak v nádrži, signál zatvárania alebo odpájania výstupného olejového čerpadla a abnormálny alarm tlaku oleja.

Automobilové snímače tlaku sa bežne používajú na meranie tlaku kvapalín a plynov vo vozidlách, a preto sa dajú použiť v mnohých systémoch vozidiel. Podľa aplikácie možno trh automobilových snímačov tlaku rozdeliť na hnacie sústavy, riadiace systémy motora, posilňovače riadenia, vykurovacie, ventilačné a klimatizačné systémy (HVAC), airbagy, protiblokovacie brzdové systémy (ABS) a systémy priameho monitorovania tlaku v pneumatikách ( priame TPMS).