Pre Nissan Automotive CVT prenosový solenoidový ventil 7-dielna JF017E RE0F10E

   Úlohou solenoidového ventilu v prevodovke je nastavenie otvoru solenoidového ventilu počas procesu posunu, aby sa zlepšila hladkosť posunu. Rôzne solenoidové ventily ovládajú rôzne spojky alebo brzdy a zohrávajú úlohu pri rôznych prevodových stupňoch, každé prevodové zariadenie je ovládané jedným alebo niekoľkými solenoidovými chlopňami

V hydraulickom systéme je solenoidný ventil rozdelený na riadenie pilotov a riadenie priameho pohonu. Riadiaci tlak a prietok pilotov solenoidového ventilu je relatívne nízky, nemôže priamo riadiť ovládač, môže poskytnúť iba regulačný tlak pilota.
Farba filmu hliníkovej zliatiny tvrdého oxidu sa líši od hnedej po tmavo hnedú, sivú až čiernu, kvôli rozdielu v materiáloch zliatiny hliníka a technológii spracovania. Čím silnejší oxidový film, tým nižšia je teplota elektrolytu a tmavo farba oxidového filmu. Tvrdosť filmu tvrdého oxidu je veľmi vysoká, až do 400 ~ 600HV na zliatine hliníka, až do 1500HV na čistom hliníku a hodnota tvrdosti vnútornej vrstvy je väčšia ako vonkajšia vrstva, podľa tohto prvku, môže byť použitá na nahradenie tradičného procesu tvrdého chrómu.
Prvé telesá ventilových ventilov (vrátane vysokokopukového prenosu CVT8) nepoužívali anodizačnú technológiu a teleso ventilu vykazovalo normálnu farbu oxidácie hliníka. V súčasnosti zlyhanie rýchlosti, zlyhanie tela ventilu Nissan Qijun, Teana, Qashai, väčšinou naložené týmto telom ventilu.