Časti rýpadla E330C hlavný poistný ventil 103-8177 proporcionálny solenoidový ventil

Účelom úžitkového modelu je poskytnúť poistný ventil rýpadla, ktorý znižuje dĺžku objímky riadiaceho ventilu v poistnom ventile, zlepšuje presnosť spracovania objímky riadiaceho ventilu a zlepšuje stabilitu poistného ventilu zlepšením konštrukcie.Aby sa dosiahli vyššie uvedené účely, úžitkový vzor prijíma technickú schému poistného ventilu rýpadla, vrátane zdvíhacej hlavy, hlavného ventilového jadra, hlavného ventilového puzdra, riadiaceho ventilového jadra, tlakovej regulačnej pružiny a riadiaceho ventilového puzdra. , jadro hlavného ventilu je usporiadané vo vnútri puzdra hlavného ventilu, jadro hlavného ventilu je opatrené zdvíhacou hlavou a puzdrom riadiaceho ventilu, puzdro riadiaceho ventilu je vybavené jadrom riadiaceho ventilu.Objímka riadiaceho ventilu je dvojstupňová delená konštrukcia, ktorá sa skladá z telesa ventilu a krytu ventilu, teleso ventilu mimo konca krytu ventilu je usporiadané v hlavnom jadre ventilu, teleso ventilu v blízkosti konca krytu ventilu cez limit konštrukcia a vnútorné spojenie puzdra hlavného ventilu.

Vo vyššie uvedenej technickej schéme je poistný ventil doterajším stavom techniky a pilotný poistný ventil sa skladá hlavne zo zdvíhacej hlavy, jadra hlavného ventilu, puzdra hlavného ventilu, jadra riadiaceho ventilu, pružiny na reguláciu tlaku a riadiaceho ventilu. Rukáv.Zdvíhacia hlava a puzdro hlavného ventilu majú otvory na objímke riadiaceho ventilu a tlakový olej vstupuje do dutiny jadra hlavného ventilu z tlmiaceho otvoru zdvíhacej hlavy a pôsobí na jadro riadiaceho ventilu.V tejto konštrukcii je objímka riadiaceho ventilu dvojstupňová delená konštrukcia vrátane telesa ventilu a krytu ventilu, jadro riadiaceho ventilu je usporiadané v dutine telesa ventilu, pretože objímka riadiaceho ventilu je rozdelená na dve časti ventilu. teleso a kryt ventilu, čím sa výrazne skráti dĺžka objímky riadiaceho ventilu, zníži sa dĺžka dutiny objímky riadiaceho ventilu, čím sa časť objímky riadiaceho ventilu a kontaktná časť jadra riadiaceho ventilu stanú pohodlnejšou.Zlepšila sa presnosť spracovania a jeden koniec telesa ventilu je usporiadaný vo vnútri cievky hlavného ventilu a druhý koniec je spojený s puzdrom hlavného ventilu cez obmedzujúcu štruktúru, aby sa zlepšila presnosť koordinácie medzi cievkou hlavného ventilu a hlavným ventilom. Rukáv.