Regulátor tlaku Hydraulický ventil Pilotom ovládaný poistný ventil závitový ventil XYF10-08

Výhody kazetových ventilov hydraulického systému
     

Pretože logický ventil kazety bol štandardizovaný doma aj v zahraničí, či už ide o medzinárodnú normu ISO, nemecká norma DIN 24342 a naša krajina (norma GB 2877) stanovili celosvetovo spoločnú veľkosť inštalácie, vďaka ktorej môžu časti kazety rôznych výrobcov byť zameniteľné a nezahŕňa vnútornú štruktúru ventilu, čo tiež dáva dizajnu hydraulického ventilu široký priestor na vývoj.
     

Logický ventil kazety sa ľahko integruje: viaceré komponenty môžu byť sústredené do blokového telesa, aby vytvorili hydraulický logický riadiaci systém, ktorý môže znížiť hmotnosť systému zloženého z konvenčných tlakových, smerových a prietokových ventilov o 1/3 až 1/ 4 a účinnosť sa môže zvýšiť o 2 % až 4 %.

Rýchla reakčná rýchlosť: Pretože ventil kazety má štruktúru sedlového ventilu, cievka začne prechádzať olejom hneď, ako opustí sedlo.Naopak, konštrukcia posúvača musí dokončiť krycie množstvo pred začatím pripojenia olejového okruhu a čas na dokončenie odľahčenia tlaku v riadiacej komore a otvorenie ventilu kazety je len asi 10 ms a rýchlosť reakcie je rýchla.

Princíp priamočinného solenoidového ventilu: Keď je napájaný, elektromagnetická sila generovaná elektromagnetickou cievkou zdvihne uzatváraciu časť zo sedla a ventil sa otvorí;Keď je napájanie vypnuté, elektromagnetická sila zmizne, pružina stlačí uzatváraciu časť na sedlo a ventil sa uzavrie.

Krok za krokom princíp priamočinného solenoidového ventilu: ide o kombináciu priameho pôsobenia a pilotného princípu, keď nie je žiadny tlakový rozdiel medzi vstupom a výstupom, po výkone elektromagnetická sila priamo na pilotný malý ventil a hlavný ventil zatváracie časti sa postupne zdvihnú, ventil sa otvorí.Keď vstup a výstup dosiahnu rozdiel počiatočného tlaku, po napájaní malý pilotný ventil elektromagnetickej sily, tlak v dolnej komore hlavného ventilu stúpa, tlak v hornej komore klesá, aby sa použil tlakový rozdiel na vytlačenie hlavného ventilu nahor;Keď je napájanie vypnuté, riadiaci ventil používa silu pružiny alebo stredný tlak na zatlačenie uzatváracej časti a pohybuje sa smerom nadol, aby sa ventil zatvoril.

Princíp pilotného solenoidového ventilu: pri zapnutí elektromagnetická sila otvorí pilotný otvor, tlak v hornej komore rýchlo klesne, čím sa vytvorí nízky a vysoký tlakový rozdiel okolo uzatváracej časti, tlak kvapaliny tlačí uzatváraciu časť nahor, ventil sa otvorí ;Keď je napájanie vypnuté, sila pružiny zatvorí vodiaci otvor a vstupný tlak rýchlo vytvorí nízky a vysoký tlakový rozdiel okolo uzatváracej časti ventilu cez obtokový otvor a tlak kvapaliny tlačí uzatváraciu časť, aby sa posunula nadol a uzavrela. ventil.