Použiteľné rýpadlo PC35 PC40 PC45 rotačný solenoidový ventil 172456-73580
Podrobnosti
- PODROBNOSTI
-
podmienka:Nové, úplne nové
Použiteľné odvetvia:Opravovne strojov, Stavebné práce, Bagre
Typ marketingu:solenoidový ventil
Miesto pôvodu:Zhejiang, Čína
Body za pozornosť
Bežné poruchy rýpadla
Prvý:teplota vody v motore je vysoká, po odstránení termostatu treba otvor pod sedlom termostatu upchať drevom, aby sa zabránilo recirkulácii teplej vody.
Druhá:oddelená strana zubového čerpadla na vytvorenie vákuového sacieho vstupu. Objem vytláčacej strany sa zmenšuje a vytvára tlak, ktorý je výstupným otvorom. Zadná strana 3-pístovej ventilovej dosky vždy smeruje k vypúšťaciemu výstupu. Pod tlakom tlakového oleja ventilová doska vytvára axiálnu silu stláčania ozubeného kolesa a spevňuje tesnenie. Má tiež funkciu automatickej kompenzácie kompresnej sily po opotrebovaní.
Tretie:najmenšie jadro v riadiacej rukoväti hrá hlavne úlohu mikroprevádzky.
Štvrtý:jednotlivé časti sú často zablokované, mali by ste skontrolovať, či vozovka prebrala vnútorné odlupovanie spôsobené.
Päť:Stred pružiny drieku ventilu rozdeľovača je tenší ako stred vonkajšieho krúžku, ktorý by mal na konci akčného zdvihu zohrávať tlmiacu úlohu, a stredná objímka obmedzuje zdvih drieku ventilu.
Šesť:všeobecný úsudok o železných pilinách: 1, lesklý je olejový valec, kvôli nízkej rýchlosti nedochádza k strate lesku. 2, Fau sa vyrába čerpadlom alebo ložiskom motora, kvôli vysokorýchlostnej rotácii, nudné.
Sedem:sekundárny riadiaci tlak je normálny, ale činnosť je pomalá, auto kladivo, by malo zvážiť, či nie je nečistota v riadiacej rukoväti, aby sa obmedzil jej zdvih, aby sa zdvih znížil (aj keď maximálna prevádzka), hoci tlak je dostatočne, prietok je nedostatočný, sila pôsobiaca na drieku ventilu nie je dostatočná, otvorenie drieku ventilu nestačí, príslušné pôsobenie bude pomalé.
Pohyb je pomalý alebo nehybný. Príslušný sekundárny tlak elektródy je nižší ako 20 kg.
Osem: Pri výmene olejového tesnenia rukoväte malé jadro na spodnej strane spadlo nižšie, nie do otvoru drieku ventilu, a nahradilo ho dlhým a hrubým železným drôtom s malým rozdielom na mieste.
Deväť: Proporcionálny solenoidový ventil hlavného čerpadla K3V na spätnom ventile je obrátený: tlak vozidla bude nízky, pilotný tlak je dosť vysoký a udrží aj auto.
Desať:o slabosti chôdze. Vozidlám zaparkovaným na pláži na dlhú dobu dôjde k zhrdzaveniu koľajového hriadeľa, čo spôsobí veľký odpor pri chôdzi. slabý. Opatrenie: Vymeňte hriadeľ koľajnice.