12V spätný elektromagnetický ventil AT179491 pre 710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G

Solenoidový ventil je dôležitým elektrickým pohonom na zabezpečenie normálnej prevádzky automatickej prevodovky. Rôzne stavy solenoidového ventilu zodpovedajú rôznym prevodom a jeho pracovný stav ovplyvňuje aj pracovný stav automatickej prevodovky. Prirodzene, detekcia solenoidového ventilu je tiež nevyhnutnou súčasťou procesu údržby automatickej prevodovky. Čo sa stane, keď sa rozbije solenoidový ventil automatickej prevodovky?

1. Prevodovka nebude podraďovať. Ak prevodovka nepodradí, jeden z elektromagnetických ventilov radenia môže byť zaseknutý v polohe zapnuté/vypnuté, čo zabráni vniknutiu oleja do telesa prevodovky, aby sa natlakoval správny prevodový stupeň.

2. Vážne oneskorenie radenia/neutrál je spôsobené radením elektronickej automatickej prevodovky a elektromagnet musí byť schopný nastaviť hydraulický olej na spustenie príslušného prevodového stupňa. Ak solenoid radenia dostáva príliš veľa alebo príliš málo prúdu, alebo ak špinavý prevodový olej ovplyvňuje jeho otváranie/zatváranie, záber prevodových stupňov sa môže sťažiť alebo oneskoriť, čo môže ovplyvniť činnosť prevodovky, ako keby bola dočasne zablokovaná v prevodovke.

3. Radenie prevodových stupňov je nesprávne. Solenoidový ventil prevodovky je chybný. Prevodovka môže preskočiť prevodový stupeň a opakovane radiť dopredu a dozadu alebo môže odmietnuť preradiť, pretože je zaseknutá na prvom prevodovom stupni.

Bežný výkon a riešenie zlyhania solenoidového ventilu prevodovky
Hlavnými časťami auta sú takzvané „tri veľké časti“: motor, prevodovka, podvozok, bez ohľadu na to, aké náklady na poruchu nie sú malé, takže musíme problém čo najskôr nájsť a vyriešiť. Dnes je stručne analyzované malé vydanie zlyhania a riešenia porúch elektromagnetického ventilu bežnej prevodovky.

1. Chybný výkon: očividne cítite ťažkosti pri štartovaní auta. Aj keď je rýchlosť akcelerátora počas jazdy zvýšená, nie je vidieť žiadny zjavný náznak zrýchlenia.
Riešenie: Choďte včas do odborného obchodu skontrolovať a doplniť prevodový olej, aby sa prevodovka lepšie mazala.

2. Poruchy: Po naštartovaní vozidla, keď je rýchlostný stupeň P zaradený na iný prevodový stupeň, motor sa okamžite zastaví.

Riešenie: Zastavte sa a počkajte na pomoc. Nepokračujte v jazde, aby ste predišli ďalším vážnym stratám.

3. Porucha: Počas jazdy je počuť zvuk voľnobehu motora, keď dvierka palivovej nádrže dopĺňajú palivo (podobný pocit, ako keď šliapnete na plyn pri zaradení P alebo N), ale auto nemá žiadne zjavné zrýchlenie a zrýchlenie je slabý; Existuje aj situácia, že rovná cesta je v podstate normálna, ale stúpanie je pomerne slabé a otáčky motora sú veľmi vysoké.
Riešenie: Zastavte sa a počkajte na pomoc. Nepokračujte v jazde, aby ste predišli ďalším vážnym stratám.