Prepínač snímača tlaku oleja 6306707 pre Volvo D12 D16

Body pozornosti pri používaní senzora tlaku oleja

1. Pracovný princíp hydraulického senzora Tlak senzora tlaku vetra priamo pôsobí na membránu senzora, čo spôsobuje, že membrána sa mierne vytláča v priamom pomere k tlaku média, takže sa zmení odolnosť senzora. Táto zmena je detegovaná elektronickým obvodom a štandardný signál zodpovedajúci tomuto tlaku sa prevedie a výstup.

2. Vo vnútri tlakového senzora oleja je podobný plavák a na plaváku je kovová doska a kovová doska vo vnútri krytu senzora. Ak je tlak normálny, tieto dve kovové doštičky sa oddeľujú a iba ak je tlak nedostatočný, tieto dve kovové doštičky sa kombinujú a alarmové svetlo je zapnuté. Preto samotný senzor tlaku oleja nemá funkciu teploty snímania.

3. V senzore tlaku oleja je posuvný odpor. Pomocou tlaku oleja stlačte potenciometer posuvného odporu na pohyb, zmenu prúdu tlaku oleja a zmenu orientácie ukazovateľa.

Ak je teplota motora vysoká, kal sa ľahko vyskytne, takže je potrebné venovať pozornosť údržbe motora a výberu oleja. Má zmysel zvoliť si vysokokvalitný motorový olej. Prečo vysokokvalitné motorové oleje, ako napríklad škrupina, prikladajú veľkým významom čistoty výrobkov? Je to práve preto, že motorový olej súvisí s plynulosťou, znížením opotrebenia, znižovaním teploty a utesnením motora a motorový olej so zlou čistotou nemôže často zabrániť akumulácii ložisiek uhlíka. Hromadenie ložisiek uhlíka v motore urýchli opotrebenie vložiek valcov, piestov a piestových krúžkov, ktoré spôsobia závažnejšiu škodu pre motor.