Vhodné pre snímač tlaku oleja Volvo D4 22899626

Automobilový snímač je vstupné zariadenie počítačového systému automobilu, ktoré premieňa informácie o rôznych pracovných podmienkach (ako je rýchlosť vozidla, teplota rôznych médií, pracovné podmienky motora atď.) na elektrické signály a prenáša ich do počítača, takže motor môže byť v najlepšom prevádzkovom stave.

Pri hľadaní porúch automobilových snímačov by sme nemali kontrolovať len snímače, ale aj káblový zväzok, konektory a súvisiace obvody medzi snímačmi a elektronickým ovládaním.

Jednou z charakteristík vývoja automobilovej technológie je, že čoraz viac komponentov využíva elektronické riadenie.Podľa funkcie senzorov sa dajú rozdeliť na senzory, ktoré merajú teplotu, tlak, prietok, polohu, koncentráciu plynu, rýchlosť, jas, suchú vlhkosť, vzdialenosť a ďalšie funkcie a všetky plnia svoje povinnosti.Keď senzor zlyhá, príslušné zariadenie nebude fungovať normálne alebo dokonca nebude.Preto je úloha senzorov v automobiloch veľmi dôležitá.

V minulosti sa automobilové senzory používali iba v motoroch, ale rozšírili sa aj na podvozky, karosérie a osvetlenie a elektrické systémy.Tieto systémy využívajú viac ako 100 druhov senzorov.V širokej škále senzorov sú bežné tieto:

Snímač sacieho tlaku: odráža zmenu absolútneho tlaku v sacom potrubí a poskytuje referenčný signál pre ECU (elektronickú riadiacu jednotku motora) na výpočet trvania vstrekovania paliva;

Prietokomer vzduchu: meria množstvo vzduchu vdýchnutého motorom a poskytuje ho ECU ako referenčný signál pre čas vstrekovania paliva;

Snímač polohy škrtiacej klapky: meria uhol otvorenia škrtiacej klapky a poskytuje ho ECU ako referenčný signál pre vypnutie paliva, pomer palivo/vzduch

Snímač polohy kľukového hriadeľa: zisťuje rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa a motora a poskytuje ich ECU ako referenčný signál na určenie časovania zapaľovania a pracovnej sekvencie;

Kyslíkový senzor: zisťuje koncentráciu kyslíka vo výfukových plynoch a poskytuje ju ECU ako referenčný signál na riadenie pomeru palivo/vzduch v blízkosti optimálnej hodnoty (teoretická hodnota);