Senzor dusíka a kyslíka používaný v Cummins Engine
Podrobnosti
Typ marketingu:Horúci produkt 2019
Miesto pôvodu:Zhejiang, Čína
Značka:Lietajúci býk
Záruka:1 rok
Typ:tlakový snímač
Kvalita:Vysokokvalitný
Poskytovaná služba po predaji:Podpora online
Balenie:Neutrálne balenie
Dodacia doba:5-15 dní
Úvod produktu
Všeobecne platí, že inžinierska logika systému regulácie spätnej väzby paliva určuje, že senzor kyslíka je blízko k spaľovacej komore a čím vyššia je presnosť regulácie paliva, ktorá je určená hlavne charakteristikami prietoku výfukového vzduchu, ako je rýchlosť plynu, dĺžka kanála v každom výfukovom šírke, ktoré je príliš zaostávajúce za každé CYLIVER, ktoré sa dá zaostávať, ktoré sa dá príliš zaostriť, čo je v každom výfukovom šírke, ktoré takto určuje, a to, čo je príliš zaostávajúce za každé CYLICHOLD, ktoré sa dá zaostávať za každé CYLIVER, ktorý môže zaostávať, a to, čo je príliš zaostávajúce za každé CYLIVERA, ktoré môže zaostáva za každé CYLIVER, ktorý môže byť zaostrený za každé CYLIVER. Valec má problém, ktorý eliminuje možnosť diagnostického chyby a v mnohých prípadoch znižuje diagnostický čas odstránením najmenej polovice potenciálne problematických valcov. Normálny katalyzátor s duálnym senzorom kyslíka a systémom regulácie spätnej väzby paliva, ktorý normálne riadi systém distribúcie paliva, môže zabezpečiť najbezpečnejšiu konverziu škodlivých komponentov výfukových plynov na relatívne neškodný oxid uhličitý a vodnú paru. Katalyzátor však bude poškodený v dôsledku prehriatia (v dôsledku zlého zapaľovania atď.), Čo povedie k zníženiu povrchu katalyzátora a spekaniu kovu otvoru, ktoré obidve natrvalo poškodia katalytický menič.
Keď katalyzátor zlyhá, vieme, že technici sú pri opravách životného prostredia a výfukového systému veľmi dôležití.
Vzhľad diagnostického systému OBD-II spôsobuje, že palubný monitorovací systém a monitorovací systém OBD-II v prostredí a katalyzátor presné detekčné prostriedky podľa oxidačných charakteristík dobrých alebo zlých katalyzátorov. Pri stabilnej operácii by kolísanie signálu dobrého kyslíkového senzora (horúceho) za katalyzátorom malo byť oveľa menšie ako kolísanie akéhokoľvek kyslíkového senzora pred katalyzátorom, pretože normálne prevádzkový katalyzátor spotrebúva oxidačnú kapacitu pri premene uhľovodíkov a oxidu uhoľnatého, čo znižuje kolísanie signálu post-oxygénového snímača.
Obrázok produktu

Podrobnosti spoločnosti







Spoločnosť

Preprava

Často
