Vhodný pre ťažký nákladný automobil Jianghuai K6L tlakový senzor 7001482C1

Technický úvod

Mazivý systém je jednou z dôležitých častí automobilového motora. Olej v olejovej panvici je vysávaný olejovým čerpadlom, aby sa vytvoril určitý tlak oleja, aby sa zabezpečil mazivý olej pre mechanizmus tyčovej tyče pri pripojení kľuka a ventilový vlak. Keď motor funguje, musí mať systém mazania motora určitý tlak. Akonáhle je tlak nedostatočný a napájanie oleja je nedostatočný, mechanizmus pripájajúci na kľuku a ventilový vlak vytvorí suché trenie, čo spôsobí veľkú škodu pre automobilový motor. Preto, keď sa naštartuje motor, môže byť tlak oleja v mazacom systéme uchopený v reálnom čase cez senzor tlaku oleja. Akonáhle je tlak príliš malý, informácie sa okamžite privádzajú späť do riadiaceho systému a riadiaci systém môže prijať opatrenia, aby sa zabránilo poškodeniu motora.

Nápad technickej realizácie

Účelom tejto technológie je poskytnúť senzor tlaku oleja, ktorý má výhody jednoduchej štruktúry a pohodlného použitia. Táto technológia prijíma nasledujúcu technickú schému: senzor tlaku oleja pozostáva z kompresnej matice, elastickej membrány, základného otáčajúceho kolíka, ľavého tlačového tyče, rotujúceho kolíka, ľavého pevného sedadla, pravej tlačovej tyče, vnútornej dutiny, pravého pevného sedadla, ľavého izolačného sedadla, ľavého spútania. Služba je interne vybavená elastickou membránou, ktorá je komprimovaná kompresnou maticou, a kompresná matica je v závite zaviazaná do plášťa a elastická membrána rozdeľuje vnútro škrupiny na vnútornú dutinu a vonkajšiu dutinu. Elastická membrána je vybavená základňou a základňa je vybavená otvorom. V škrupine je inštalovaná ľavá tlačová tyč, jeden koniec ľavej tlačovej tyče je spojený ľavým pevným sedadlom ľavým otočným kolíkom a druhý koniec ľavej tlačovej tyče je spojený základňou otáčajúcim kolíkom. V škrupine je inštalovaná pravá tlačová tyč, jeden koniec pravej tlačovej tyče je spojený so základňou otočným kolíkom a druhý koniec pravej tlačovej tyče je spojený s pravým pevným sedadlom ľavým otáčajúcim kolíkom. V škrupine je inštalovaná varistorová tyč, jeden koniec varistora je objímka v ľavom izolačnom sedadle a druhý koniec varistorovej tyče je obžalovaný na pravom izolačnom sedadle. Dva konce vonkajšej variátorovej tyče sú spojené s ľavým piknutím a pravým výletom. Najlepšie je elastický film elastický a mäkký film. Výhodne je hodnota odporu variačnej tyče variabilná pri pôsobení vonkajšej sily.