Riadiaci ventil oleja 23013325 Elektromagnetický ventil prevodovky

Keď sa budete chcieť pohybovať hore a dole, budete mať pocit nárazu a pri zmene prevodového stupňa dôjde k zjavnému poklesu rýchlosti. Pri zaraďovaní bude silný pocit frustrácie a pohyb zaraďovania nie je plynulý. Počas jazdy bude prevodovka vydávať abnormálne zvuky.

Porucha solenoidového ventilu automatickej prevodovky sa vo všeobecnosti prejavuje tak, že keď sa auto rozbehne, keď je páka voľby prevodového stupňa zavesená z prevodového stupňa p alebo n na d, vibrácie automobilu sa zväčšia a automatická prevodovka preradí na vyšší prevodový stupeň. vozidla okamžite vytvára prudké vibrácie počas procesu jazdy.

Porucha magnetického ventilu povedie k mnohým problémom, ako je zastavenie radenia prevodovky, preklzávanie, náraz prevodového stupňa, neschopnosť preradiť na vyšší prevodový stupeň atď.

Prevodovka nebude podraďovať. Ak prevodovka nepodradí, jeden zo solenoidových ventilov radenia môže byť zaseknutý v polohe otvorené/zatvorené, čo zabráni vniknutiu oleja do telesa prevodovky, aby sa natlakoval správny prevodový stupeň.

Elektromagnetický ventil automatickej prevodovky je porušený nasledovný jav: skrat alebo prerušenie cievky solenoidového ventilu: Spôsob detekcie: Najprv pomocou multimetra zmerajte jej zapnutie a vypnutie, hodnota odporu je blízka nule alebo nekonečnu, znamená to, že došlo ku skratu cievky resp. prestávka.

Môžu sa vyskytnúť problémy s kovovým vedením zásuvky a káblovým pripojením zástrčky. Najlepšie je vypestovať si zvyk zasúvať zástrčku do zásuvky po zaskrutkovaní upevňovacej skrutky a cievku za driek ventilu zaskrutkovať upevňovaciu maticu. Ak má zástrčka cievky solenoidového ventilu indikátor napájania pomocou svetelnej diódy, pri použití jednosmerného prúdu na pohon solenoidového ventilu sa musí ihneď pripojiť.