LF10-00 Závitová jednotka

Solenoidný ventil je krokový priamy pilotný solenoidný ventil, ktorý možno rozdeliť na normálne uzavretý solenoidný ventil a normálne otvorenú solenoidovú chlopňu podľa rôznych otváracích a uzatváracích stavov, keď je napájanie vypnuté. Normálne uzavretý solenoidný ventil, po napájaní cievky, kotla najprv poháňa zástrčku ventilu sekundárneho ventilu pod pôsobením elektromagnetickej sily a tekutina na ventilovom pohári hlavného ventilu tečie cez sekundárny ventil, čím sa znižuje tlak na pohárik ventilu ventilu. Ak sa tlak na pohár ventilu hlavného ventilu zníži na určitú hodnotu, armatúra poháňa pohár ventilu hlavného ventilu a robí pohár ventilu hlavného ventilu pomocou tlakového rozdielu a médií. Keď je cievka vypnutá, elektromagnetická sila zmizne a armatúra sa vynuluje kvôli svojej vlastnej hmotnosti.
Súčasne sa v závislosti od stredného tlaku môžu byť hlavné a sekundárne ventily pevne zatvorené. Normálne otvorený solenoidný ventil, keď je cievka napájaná v dôsledku sacie, sa pohybujúce sa železné jadro pohybuje nadol, pomocný ventil sa stlačí Ventilové sedadlo a ventil je zatvorený. Keď je cievka vypnutá, elektromagnetické nasávanie je nula, zástrčka pomocného ventilu a pohybujúce sa železné jadro sa zdvihnú nahor kvôli pôsobeniu pružiny, pomocný ventil sa otvorí a otvorí sa hlavný ventilový ventil.

Kvapalina tečie cez pomocný ventil, čím sa znižuje tlak na hlavný ventilový pohár. Ak sa tlak na hlavný pohár ventilu zníži na určitú hodnotu, tlakový rozdiel sa používa na tlačenie hlavného pohára ventilu nahor, otvára sa hlavný ventil a médium.

Kazetový ventil

Pracovný princíp a vlastnosti kazetového ventilu
Kazeta je druh spínacieho ventilu, ktorý na reguláciu veľkého prietoku pracuje olej s veľkým prietokom. Je to hlavná kontrolná zložka kužeľa ventilu vloženého do olejového bloku, takže názov kazety ventil.

Kazety sú teraz hlavne rozdelené do dvoch kategórií: Prvým typom je tradičný ventil kapusta v kapuste, ktorý sa objavil v 70. rokoch 20. storočia a používa sa hlavne na vysoký tlak a veľké prietoky. Nie je vhodný pre malý prietok pod 16 dráh. Kazeta ventilu dokáže nielen uvedomiť rôzne funkcie bežného hydraulického ventilu, ale má tiež výhody malého odporu prietoku, veľkej prietokovej kapacity, rýchlej prevádzkovej rýchlosti, dobrého tesnenia, jednoduchej výroby, spoľahlivej prevádzky atď. Druhým typom je rýchlo vyvinutý závitový kazetový ventil na základe bezpečnostného ventilu vo viacúčelovom ventile stavebných strojov, ktorý len vynahradí nedostatok ventilu kabíny, ktorý nie je vhodný pre malý prietok, hlavne pre malé prietokové príležitosti. Ventil skrutkovej kazety má rôzne ovládacie funkcie a jediný komponent sa vkladá do ovládacieho bloku pomocou typu závitu skrutky a štruktúra je veľmi malá a kompaktná. Okrem rozdielu v rozsahu prietoku má takmer všetky výhody kazetového ventilu dosky a môže sa široko používať v rôznych poliach vyžadujúcich hydraulické riadenie malého prietoku.

Kvôli jednoduchej štruktúre, spoľahlivej práci a vysokej štandardizácii kazetového ventilu je vhodná na integráciu hydraulického systému, výrazne znižuje konektor potrubia a úniku, vibrácie, hluk a iné poruchy spôsobené potrubím a môže výrazne znížiť veľkosť a kvalitu veľkého prietoku, vysokého tlaku a zložitejšie hydraulické systémy.