Vložte hydraulický solenoidový ventil do normálne otvoreného závitu solenoidového ventilu SV6-08-2N0SP
Ak je v hydraulickom systéme niekde tlak nižší ako separačný tlak vzduchu pri pracovnej teplote oleja, vzduch v oleji sa oddelí a vytvorí sa veľké množstvo bublín;Keď sa tlak ďalej zníži na tlak nasýtenej pary pri pracovnej teplote oleja, olej sa rýchlo vyparí a vytvorí veľké množstvo bublín.Tieto bubliny sa zmiešajú s olejom, čo vedie ku kavitácii, ktorá spôsobí, že olej pôvodne naplnený v potrubí alebo hydraulických komponentoch sa stane nespojitým.Tento jav sa všeobecne nazýva kavitácia.
Kavitácia sa zvyčajne vyskytuje na ventilovom porte a na vstupe oleja do hydraulického čerpadla.Keď olej preteká úzkym priechodom ventilového otvoru, rýchlosť prúdenia kvapaliny sa zvyšuje a tlak výrazne klesá a môže sa vyskytnúť kavitácia.Kavitácia sa môže vyskytnúť, ak je výška inštalácie hydraulického čerpadla príliš vysoká, vnútorný priemer potrubia nasávania oleja je príliš malý, odpor nasávania oleja je príliš vysoký alebo rýchlosť otáčania hydraulického čerpadla je príliš vysoká a nasávanie oleja je nedostatočné.
Po kavitácii v hydraulickom systéme prúdia bubliny s olejom do vysokotlakovej oblasti, ktorá pod vysokým tlakom rýchlo praskne a okolité kvapalné častice vyplnia dutinu vysokou rýchlosťou.Vysokorýchlostná kolízia medzi časticami kvapaliny vytvorí lokálny hydraulický náraz, ktorý spôsobí prudké zvýšenie lokálneho tlaku a teploty, čo má za následok silné vibrácie a hluk.
Vplyvom dlhodobého hydraulického rázu a vysokej teploty, ako aj silnej korózie plynu unikajúceho z oleja dochádza k odlupovaniu kovových častíc na povrchu steny potrubia a komponentov v blízkosti miesta kondenzácie bublín.Táto povrchová korózia spôsobená kavitáciou sa nazýva kavitácia.
