Hydraulická skrutka pre reliéf kazety ventil taliansky RVC0.M22

Ako to funguje:
Reliéfny ventil priameho pôsobenia pozostáva z cievky, tela ventilu, pružiny, nastavovacej matice a ďalších častí. Pomocou nastavovacej matice nastaví tlak, keď je vstupný tlak väčší ako nastavený tlak, ventil sa otvorí a preteká z výstupu. Po prepade, keď vstupný tlak klesne na menší ako nasadený tlak, výstup zastaví pretečenie.
Pilotný reliéfny ventil pozostáva z pilotného ventilu a hlavného ventilu. Pilotný ventil je vlastne malý prietokový priamy pôsobiaci reliéfny ventil a jeho cievka je kužeľový ventil. Na hlavnej cievke ventilu je tlmiaci otvor a oblasť pôsobiacej hornej dutiny je o niečo väčšia ako oblasť pôsobiacej dolnej dutiny a pružina hrá rolu resetovania iba po zatvorení ventilového portu.
Požiadavky na výkon:
Rozsah regulácie tlaku: Pri sprostredkovaní v stanovenom rozsahu môže výstupný tlak ventilu stúpať a klesať hladko, bez náhleho skoku alebo hysterézy. Aby sa zlepšil výkonnosť vysokotlakového reliéfneho ventilu, regulácia štvorstupňového tlaku sa často dosahuje nahradením štyroch pružín rôznou tuhosťou 0,6 ~ 8, 4 ~ 16, 8 ~ 20, 16 ~ 32 mPa;
Charakteristiky tlaku tlaku: Vstupný tlak reliéfneho ventilu kolíše prietok, známy tiež ako otváracie a záverečné charakteristiky;
Strata tlaku a vykladací tlak: Keď je predbežná kompresia pružiny regulátora tlaku rovná nule alebo horná komora hlavného ventilu je priamo pripojená k poštovej schránke cez port diaľkového ovládania, keď je prietok cez ventil hodnotený, vstupný tlak reliéfneho ventilu. Strata tlaku je o niečo vyššia ako tlak na vykladanie.