Tlak na hydraulický tlak na kazetu, ktorý udržiava ventil YF10-00

Zlyhanie regulácie napätia

Zlyhanie regulujúce tlak sa niekedy vyskytuje pri používaní pretečovacieho ventilu. Existujú dva javy zlyhania regulácie tlakového regulácie pilotného reliéfneho ventilu: jedným z nich je, že tlak sa nedá stanoviť nastavením tlakového regulačného kolesa alebo tlakom nemôže dosiahnuť menovku; Druhým spôsobom je nastaviť tlak ručného kolesa bez toho, aby sa tlak neustále zvyšoval. Existuje niekoľko dôvodov zlyhania regulácie tlaku, okrem radiálneho upínania jadra ventilu z rôznych dôvodov:

Po prvé, tlmič tela hlavného ventilu (2) je blokovaný a tlak oleja sa nemôže prenášať do hornej komory hlavného ventilu a prednej komory pilotného ventilu, takže pilotný ventil stratí svoju funkciu regulácie tlaku hlavného ventilu. Pretože v hornej komore hlavného ventilu nie je žiadny tlak oleja a pružinová sila je veľmi malá, hlavný ventil sa stáva priamym reliéfnym ventilom s veľmi malou pružinovou silou. Ak je tlak v vstupnej komore oleja veľmi nízky, hlavný ventil otvára reliéfny ventil a systém si nemôže dovoliť vybudovať tlak.

Dôvodom, prečo tlak nemôže dosiahnuť menovitú hodnotu, je to, že tlak regulujúca pružina je deformovaná alebo nesprávne vybraná, kompresný zdvih tlaku regulujúcej pružinu nestačí, vnútorný únik ventilu je príliš veľký alebo kužeľový ventil pilotného ventilu je príliš opotrebovaný.

Po druhé, tlmič (3) je blokovaný, takže tlak oleja nemožno prenášať na kužeľový ventil a pilotný ventil stráca funkciu nastavovania tlaku hlavného ventilu. Po blokovaní tlmiča (otvor) sa kužeľový ventil neotvorí olej pretečenia pri žiadnom tlaku a v ventile neustále tečie žiadny olej. Tlak v horných a dolných komorách hlavného ventilu je vždy rovnaký. Pretože prstencová plocha ložiska na hornom konci hlavného jadra ventilu je väčšia ako na spodnom konci, hlavný ventil je vždy uzavretý a nebude pretekať a tlak hlavného ventilu sa zvýši so zvýšením zaťaženia. Keď ovládač prestane fungovať, tlak systému sa zvýši neurčito. Okrem týchto dôvodov je stále potrebné skontrolovať, či je externý ovládací port blokovaný a či je kužeľový ventil dobre nainštalovaný.