Nemecký Hydac Originálny nový ventil DB4E-01X-350V DB4E-012-200V DB4E-01X-200V
Podrobnosti
Tesniaci materiál:Priame obrábanie tela ventilu
Tlakové prostredie:bežný tlak
Teplotné prostredie:jeden
Voliteľné príslušenstvo:teleso ventilu
Typ jazdy:poháňaný
Použiteľné médium:ropné výrobky
Body za pozornosť
Bežné poruchy a metódy opravy solenoidových ventilov zahŕňajú nasledujúce: Problém napájania: Najprv skontrolujte, či je napájanie pripojené, či je poškodené vedenie napájania a či napájacie napätie spĺňa menovité požiadavky na napätie solenoidných ventilov. Ak je napájací zdroj normálny, problém môže byť samotný solenoidný ventil. Problém s cievkou: Skontrolujte, či je cievka solenoidovej ventilu poškodená, či je kotúčový spoj voľný a či je dostatočné napätie cievky. Ak je cievka skratovaná alebo otvorená, je potrebné zmerať hodnotu odporu cievky, aby sa určilo, či je normálna. Problém s vnútornou štruktúrou: Skontrolujte, či je vnútorná štruktúra solenoidového ventilu v dobrom stave a či je zablokovaná alebo uviaznutá. Ak sa zistí, že je zablokovaný alebo uviaznutý, malo by sa vyčistiť alebo vymeniť v čase. Problém s tesnením: Skontrolujte, či je poškodené tesnenie solenoidového ventilu, či je inštalačná poloha primeraná a či dochádza k úniku vzduchu v kĺbe potrubia. Ak sa zistí únik vzduchu, je potrebné upraviť polohu inštalácie alebo opraviť únik vzduchu. Problémy s hlukom a tepla: Skontrolujte, či je vnútorná štruktúra solenoidového ventilu voľná, či je teplo generované počas prevádzky príliš vysoké a či je trenie medzi solenoidným ventilom a potrubím príliš veľké. Ak je hluk príliš vysoký alebo teplo je príliš vysoký, je potrebné pripevniť príslušné komponenty alebo skontrolovať, či chladiaci systém funguje normálne. Pracovný princíp solenoidového ventilu: Ako príklad vezmite dvojcestný päťsmerný solenoidný ventil, jeho jadro ventilu má dve pozície a päť portov (jeden vstup vzduchu, dva výstupy vzduchu a dva výstupy vzduchu). Keď je cievka pod napätím, statické železné jadro generuje elektromagnetickú silu, vďaka ktorej pôsobí pilotný ventil a stlačený vzduch vstupuje do pilotného piestu ventilu cez priechod vzduchu. Po spustení piestu je priechod otvorený, aby sa realizovala konverzia medzi príjmom vzduchu a výfukom. Prostredníctvom vyššie uvedených krokov môžeme účinne diagnostikovať a vyriešiť spoločné chyby solenoidového ventilu a zabezpečiť jeho normálnu prácu.
Špecifikácia produktu



Podrobnosti spoločnosti








Spoločnosť

Preprava

Často
