Definícia zapojenia automobilových snímačov

1.Snímač ABS je snímač otáčok kolesa, ktorý sa používa na zisťovanie otáčok kolesa. Je to vlastne elektromagnetická cievka s 2-vodičovým systémom.

2. Snímač polohy škrtiacej klapky má 3 vodiče a 4 vodiče; Vo vnútri tretieho drôtu je posuvný reostat a vo vnútri štvrtého drôtu je okrem posuvného reostatu pár voľnobežných kontaktov.

3. Vo všeobecnosti je snímač nasávacieho tlaku vyrobený z troch vodičov, z ktorých dva tvoria napájací obvod a druhý je signálny vodič.

4. Vo všeobecnosti má snímač teploty vzduchu dvojvodičový systém, jeden pre napájanie a druhý pre signálne vedenie.

5. Snímače teploty chladiacej kvapaliny sú 2-vodičové, 3-vodičové a 4-vodičové. 2-vodičový systém, jeden napájací zdroj a druhý signálny vodič je pripojený k ECU；; 3-vodičový systém, jeden napájací zdroj, jeden signálny vodič pripojený k ECU a jeden teplomer vody pripojený k prístrojovej doske signálnym vodičom; 4-vodičový systém, z ktorých dva sú pripojené k ECU a ďalšie dva sú pripojené k teplomeru vody na prístrojovej doske.

6. Snímač polohy otáčok kľukového hriadeľa vrátane magnetoelektrického snímača a Hallovho snímača. Magnetoelektrický má dvojvodičový systém a trojvodičový systém a oba vodiče dvojvodičového systému sú signálne vodiče pripojené k ECU；; Dva z 3-vodičového systému sú signálne vodiče a druhý je signálny tieniaci vodič. Typ Hall je 3-vodičový systém, z ktorých dva tvoria napájací obvod a je tu aj nový signálny vodič.

7. Snímač fázy vačkového hriadeľa a snímač polohy otáčok kľukového hriadeľa sú rovnaké, vrátane magnetoelektrického a Hallovho snímača.

8. Snímače klepania sú vyrobené z jedného drôtu, 2 drôtu a 3 drôtu. Jednovodičový systém spočíva v tom, že signálny vodič je pripojený k ECU a uzemňovací vodič je uzemnený; Jeden z 2-vodičového systému je signálny vodič pripojený k ECU a druhý je uzemňovací vodič tiež pripojený k ECU; Jeden z 3-vodičového systému je signálny vodič pripojený k ECU, jeden je uzemňovací vodič tiež pripojený k ECU a druhý je signálny tieniaci vodič.

9. Existujú jednodrôtové, 2-drôtové, 3-drôtové a 4-drôtové kyslíkové senzory. V jednovodičovom systéme je len jeden vodič signálnym vodičom, ktorý je pripojený k ECU；; Jeden z 2-vodičového systému je signálny vodič pripojený k ECU a druhý je uzemňovací vodič tiež pripojený k ECU; Jeden z 3-vodičového systému je signálny vodič pripojený k ECU a ďalšie dva sú napájacie vedenia pre vykurovaciu špirálu kyslíkového senzora, jedno je pripojené k relé EFI a druhé je pripojené k ECU; 4-vodičový systém má signálny vodič pripojený k ECU, uzemňovací vodič pripojený k ECU, napájací vodič vykurovacej špirály pripojený k relé EFI a vodič riadenia vykurovacej cievky pripojený k ECU.