Snímač prietoku vzduchu premieňa nasatý vzduch na elektrický signál a posiela ho do elektronickej riadiacej jednotky (ECU) ako jeden zo základných signálov na určenie vstreku paliva.Podľa rôznych princípov merania ho možno rozdeliť do štyroch typov: rotačný lopatkový senzor prietoku vzduchu (Toyota PREVIA kombi), vírový senzor prietoku vzduchu Carmen (auto Toyota Lexus LS400), vyhradený senzor prietoku vzduchu (motor VG30E pre Nissan Maxima a Volvo Motor B230F pre domáci autobus Tianjin Sanfeng TJ6481AQ4) a snímač prietoku horúceho filmu.Prvé dve sú typu objemového prietoku a posledné dve sú typu hmotnostného prietoku.V súčasnosti existujú hlavne dva druhy snímačov prietoku vzduchu: jednoúčelový snímač prietoku vzduchu a snímač prietoku horúceho filmu.

1. Porucha napájacieho kábla počítača zhorší výkon motora automobilu a zníži hospodárnosť, takže pred výmenou počítača v aute by sa mal najprv skontrolovať napájací kábel počítača.(Napájací kábel by mal obsahovať uzemňovací vodič, aby sa mohol považovať za kompletný napájací kábel).

2. Ak je napäťový signál kyslíkového senzora vyšší ako štandardná hodnota, môže sa stať, že senzor je znečistený a v mnohých prípadoch to spôsobí bohatý pomer vzduchu a paliva.

3. Ak je napäťový signál kyslíkového senzora nižší ako štandardná hodnota, môže sa stať, že senzor je mimo prevádzky, čo povedie k chudobnému pomeru vzduchu a paliva v motore.

4, pri kontrole kyslíkového senzora je potrebné použiť digitálny multimeter alebo osciloskop.

5. Ak je ohrievač kyslíkového senzora chybný, môže to predĺžiť prevádzkový čas motora a zvýšiť spotrebu paliva.

6. Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora môže kontrolovať svoj výkon pomocou digitálneho merača alebo analógového merača.

7. V obvode ect niektorých počítačov bude pri určitej teplote motora riadený vnútorný odpor, aby sa zmenilo napätie na snímači.Ak je napätie v tomto čase počas merania abnormálne, neznamená to, že snímač je chybný.

8. Testovanie snímača teploty chladiacej kvapaliny motora a snímača teploty vzduchu môže používať presne rovnaký postup, ale jediné, čo treba poznamenať, je, že krivky zmeny teploty sú odlišné, takže pri rovnakej teplote nebude existovať rovnaký napäťový signál.

9. Keď je škrtiaca klapka otvorená a je skontrolovaný napäťový signál snímača polohy škrtiacej klapky, je možné stabilitu snímača skontrolovať vibráciami s primeranou silou.Táto metóda je veľmi účinná pri niektorých chybách virtuálneho pripojenia okruhu.

10. Mnohé štvorvodičové snímače polohy škrtiacej klapky obsahujú spínač voľnobežnej polohy, ktorý sa používa na poskytovanie informácií riadiacej jednotke motora o pracovnom stave motora, keď je škrtiaca klapka v polohe voľnobehu.