Hlavný poistný ventil pištole nakladača rýpadla 708-1W-04850

Ako vypúšťací ventil ako diaľkový regulátor tlaku:

Vysokotlakový a nízkotlakový viacstupňový regulačný ventil sa používa ako sekvenčný ventil na generovanie spätného tlaku (reťazec na spätnom olejovom okruhu).

Riadiaci poistný ventil pozostáva z dvoch častí: hlavného ventilu a riadiaceho ventilu. Pilotné ventily sú podobné priamo pôsobiacim poistným ventilom, ale vo všeobecnosti sú to konštrukcie sedla v tvare kužeľového ventilu (alebo guľového ventilu). Hlavný ventil možno rozdeliť na jednu sústrednú štruktúru, dve sústredné štruktúry a tri sústredné štruktúry.

Po spustení plne hydraulického rýpadla PC200-6 môže pracovné zariadenie realizovať rôzne činnosti, ale hlavné čerpadlo vydáva abnormálny hluk.

Podľa predbežnej analýzy sa predpokladá, že čerpadlo je podtlakové alebo olejový okruh je zmiešaný so vzduchom. Preto najprv nastavte pracovné zariadenie do polohy detekcie hladiny oleja a skontrolujte, či je hladina oleja v hydraulickej nádrži pod nízkou úrovňou olejového cieľa, čo je poloha nedostatku oleja. Po opýtaní vodiča bol z dôvodu úniku oleja pri práci vymenený tesniaci krúžok vysokotlakového olejového potrubia vedúceho do bezpiestovej komory valca tyče lyžice, po výmene však nebola včas skontrolovaná hladina oleja. Preto sa po prvé, nádrž hydraulického oleja natankuje na štandardnú hladinu oleja a test ukazuje, že abnormálny hluk je znížený, ale stále existuje; Potom sa cez výfukový ventil hlavného čerpadla do hlavného čerpadla po opätovnom teste zistí, že abnormálny hluk stále pretrváva, čo naznačuje, že hluk nemôže byť úplne spôsobený nasávaním čerpadla.

Ďalej sa skontroluje filter nasávania oleja a spätný filter oleja hydraulickej nádrže a zistí sa, že filter nasávania oleja je čierny a je tam olejové bahno a na spätnom filtri oleja sú prilepené hnedé kovové častice. Vzhľadom na to, že na spätnom olejovom filtri sú prilepené hnedé kovové častice, olej hlavného čerpadla sa uvoľní a skontroluje a zistí sa, že sú tam aj hnedé kovové častice; Zároveň sa pri demontáži a kontrole hlavného čerpadla zistilo, že piest, ventilová doska a výkyvná doska nie sú poškodené a je opotrebovaná papuča. Po jeho výmene prebehla montáž presne podľa požiadaviek, vyčistil sa hydraulický systém a vymenil olej a pri opätovnom spustení testovacieho stroja abnormálny hluk zmizol a porucha bola odstránená.

Za normálnych okolností sú možné príčiny abnormálneho hluku okolo hlavného čerpadla nasledovné:

Nedostatok hydraulického oleja spôsobuje vyprázdnenie hlavného čerpadla; Vzduch sa mieša v sacom potrubí; Blok sacieho filtra vedie k nasávaniu hlavného čerpadla; Vnútorné opotrebovanie hlavného čerpadla spôsobuje abnormálny hluk pri prevádzke hlavného čerpadla.

V tomto prípade je abnormálny hluk spôsobený nedostatkom hydraulického oleja a opotrebovaním papuče vo vnútri hlavného čerpadla. Dôvodom je, že po výmene tesnenia nie je včas skontrolovaná hladina oleja, čo má za následok nedostatok hydraulického oleja, takže hlavné čerpadlo vytvára sací jav; Keď olej zmiešaný so vzduchom preteká hlavným čerpadlom, papuča sa v niektorých momentoch nemôže vznášať alebo nedostatočne plávať, čo vedie k vytvoreniu dobrého mazacieho olejového filmu medzi papučou a výkyvnou doskou, čo spôsobuje opotrebenie papuče a nakoniec spôsobuje abnormálny hluk pri prevádzke hlavného čerpadla