Príslušenstvo strojárskych banských strojov vyvažovací ventil CODA-XCN
Podrobnosti
Tesniaci materiál:Priame opracovanie tela ventilu
Tlakové prostredie:obyčajný tlak
Teplotné prostredie:jeden
Voliteľné príslušenstvo:teleso ventilu
Typ pohonu:poháňaný motorom
Použiteľné médium:ropných produktov
Body za pozornosť
Tlak poistného ventilu stúpa, ale nezvyšuje sa na analýzu najvyššej príčiny
Tlak poistného ventilu stúpa, ale nestúpa na najvyšší nastavovací tlak. Tento jav je znázornený nasledovne: aj keď je ručné koleso regulujúce tlak úplne utiahnuté, tlak nemôže ďalej stúpať po tom, čo stúpne iba na určitú hodnotu, najmä ak je teplota oleja vysoká. Hlavné dôvody sú nasledovné.
(1) Pretože jadro hlavného ventilu je príliš voľné s otvorom tela ventilu, je namáhané, ryhované alebo vážne opotrebované po použití, časť prúdu oleja vstupujúceho do pružinovej komory cez hlavný tlmiaci otvor ventilu prúdi späť do oleja. otvor cez túto medzeru (ako ventil typu Y, dvojdielny koncentrický ventil); V prípade trojdielnych koncentrických ventilov, ako je typ YF, je v dôsledku opotrebovania povrchu klzného spoja hlavnej cievky ventilu a zodpovedajúceho otvoru krytu ventilu veľká medzera a prietok do pružinovej komory cez tlmenie hlavného ventilu. otvor sa vracia do palivovej nádrže cez medzeru.
(2) Medzi pilotným kužeľovým ventilom a sedlom v dôsledku hydraulického oleja v nečistotách, vode, vzduchu a iných chemikáliách spôsobených opotrebovaním sa nedá dobre uzavrieť, tlak nemôže stúpnuť na najvyššiu hodnotu.
(3) Medzi riadiacim kužeľovým ventilom a sedlom ventilu je medzera. Alebo nie je zaoblená do cik-cak tvaru, aby sa ti dvaja nemohli dobre hodiť.
(4) Skrutkový závit ručného kolesa na reguláciu tlaku alebo nastavovacej skrutky je pomliaždený alebo napnutý, takže ručné koleso regulácie tlaku nie je možné utiahnuť do krajnej polohy a pružinu riadiaceho ventilu nie je možné úplne stlačiť do správnej polohy, a tlak nie je možné nastaviť na maximum.
(5) Pružina na reguláciu tlaku je omylom nainštalovaná do mäkkej pružiny, alebo sa tuhosť pružiny zníži únavou, alebo sa tlak nedá nastaviť na maximum.
(6) V dôsledku otrepov, skosenia alebo nečistôt na vonkajšom kruhu otvoru hlavného ventilového telesa alebo hlavného ventilového jadra je jadro hlavného ventilu uviaznuté v malom otvore a výrobok je usporiadaný v mierne otvorenom nekompletnom stave. otvorenie. V tomto čase, hoci je možné tlak nastaviť na určitú hodnotu, nie je možné ho zvýšiť.