Jadro spätného ventilu YDF-10 valca príslušenstva rýpadla
Podrobnosti
Alias produktu:hydraulické ovládanie jednosmerný ventil
Textúra dreva:uhlíkovej ocele
Použiteľné médium:ropných produktov
Použiteľná teplota:110 (℃)
Nominálny tlak:Normálny tlak (MPa)
Inštalačný formulár:skrutkový závit
Typ (umiestnenie kanála):Priamy typ
kategória produktu:ventil
Typ pohonu:manuál
Body za pozornosť
Jednosmerný ventil znamená, že kvapalina môže prúdiť iba pozdĺž prívodu vody, ale médium na výstupe vody nemôže prúdiť späť, bežne známy ako jednosmerný ventil. Spätný ventil sa tiež nazýva spätný ventil alebo spätný ventil. Používa sa v hydraulickom systéme, aby sa zabránilo spätnému toku toku oleja, alebo sa používa v pneumatickom systéme, aby sa zabránilo spätnému toku stlačeného vzduchu. Existujú dva druhy spätných ventilov: priamy a pravouhlý. Priamy spätný ventil je inštalovaný na potrubí so závitovým pripojením. Pravouhlý jednosmerný ventil má tri formy: závitové pripojenie, tanierové pripojenie a prírubové pripojenie.
Spätný ventil sa tiež nazýva spätný ventil alebo spätný ventil. Používa sa v hydraulickom systéme, aby sa zabránilo spätnému toku toku oleja, alebo sa používa v pneumatickom systéme, aby sa zabránilo spätnému toku stlačeného vzduchu.
Existujú dva druhy spätných ventilov: priamy a pravouhlý. Priamy spätný ventil je inštalovaný na potrubí so závitovým pripojením. Pravouhlý jednosmerný ventil má tri formy: závitové pripojenie, tanierové pripojenie a prírubové pripojenie. Hydraulický riadiaci jednosmerný ventil, tiež známy ako blokovací ventil alebo ventil na udržiavanie tlaku, je rovnaký ako jednosmerný ventil, aby sa zabránilo spätnému toku oleja. Keď však prietok oleja potrebuje v hydraulickom okruhu prúdiť opačne, je možné použiť riadiaci tlak oleja na otvorenie jednosmerného ventilu, takže prietok oleja môže prúdiť oboma smermi. Hydraulický riadiaci jednosmerný ventil využíva kužeľové jadro ventilu, takže má dobrý tesniaci výkon. Keď je potrebné uzavrieť olejový okruh, tento ventil možno použiť ako jednosmerné uzamknutie olejového okruhu na udržanie tlaku. Existujú dva spôsoby kontroly úniku oleja: vnútorný únik a vonkajší únik. Typ s vnútorným únikom môže byť použitý v olejovom okruhu bez spätného tlaku na spätnom výstupe toku oleja; V opačnom prípade je potrebný typ úniku na zníženie tlaku riadiaceho oleja.