XKBF-00895 Reliéfny ventilový nakladač príslušenstva Komatsu Excavator Accessory Hlavný reliéfny ventil Hydraulické čerpadlo

Rozsudok o spoločných chybách rýpadla

Bežná porucha 1: Modrý dym z motora

Najprv určte, či je spotreba motorového oleja príliš veľká v poslednom období, ak áno, môže to byť preto, že motor spaľuje olej. 2. Ak sa spotreba oleja nezvyšuje, skontrolujte kompresor.

Odporúčanie: Modrý dym motora, zvyčajne v dôsledku opotrebenia valca a piestového krúžku s nadmernou vôľou alebo opotrebovaním tesnenia kompresora je príliš veľký, kontaktujte zástupcu zákazníckeho servisu.

Bežná porucha 2: Vysoká spotreba oleja.

Príznak: 1. Skontrolujte únik a čierny dym. 2. Ak je stav normálny, skontrolujte akumuláciu prachu všetky prívodné vzduchové viacerých potrubí. 3. Ak nedôjde k akumulácii prachu, pripravte si kópiu merača spotreby ropy (tento formulár možno získať od zástupcu služieb zákazníkom).

Návrh: 1. Ak sa nachádza akumulácia prachu vstupného potrubia valca, pošlite ho na údržbu do dielne. Stroj je v normálnom stave a ak presahuje štandard, je potrebné ho preskúmať, analyzovať a opraviť.

   Bežná porucha 3: Horúce auto motora je ťažké začať

Fenomén: 1. Obtiažnosť pri spustení horúceho vozidla je spôsobená hlavne opotrebením piestového pútavého čerpadla. 2. V motore EFI sa zobrazuje hlavne na olejovej dýze.

Návrh: 1. Porucha v motore priameho vstrekovania je spôsobená hlavne piestom ropného čerpadla, ktorý sa nosí nečistotami a vodou v palive, najmä v vode. 2. V motore EFI je rovnaký princíp, fenomén poruchy je rovnaký, poruchový úsudkom je porovnanie času začiatku chladného auta a čas začiatku horúcich automobilov.