XKBF-00895 Príslušenstvo pre nakladač s poistným ventilom Príslušenstvo pre bagre Komatsu Hydraulické čerpadlo hlavného poistného ventilu

Posudzovanie bežných porúch rýpadla

Bežná chyba 1: Modrý dym z motora

Najprv zistite, či spotreba motorového oleja nie je za posledné obdobie príliš veľká, ak áno, môže to byť spôsobené tým, že motor spaľuje olej. 2. Ak sa spotreba oleja nezvýši, skontrolujte kompresor.

Odporúčanie: Modrý dym motora, vo všeobecnosti v dôsledku opotrebovania vložky valca a piestneho krúžku s nadmernou vôľou alebo opotrebovaním tesnenia kompresora, axiálny pohyb je príliš veľký, kontaktujte zástupcu zákazníckeho servisu.

Bežná chyba 2: Vysoká spotreba oleja.

Symptóm: 1. Skontrolujte únik a čierny dym. 2. Ak je stav normálny, skontrolujte všetky prívodné vzduchové potrubia, či sa v nich nenahromadil prach. 3. Ak sa nehromadí prach, pripravte si kópiu merača spotreby oleja (tento formulár môžete získať od zástupcu zákazníckeho servisu).

Návrh: 1. Ak zistíte nahromadenie prachu na prívodnom potrubí valca, pošlite ho do servisu na údržbu. Stroj je v normálnom stave a ak prekračuje normu, je potrebné ho preskúmať, analyzovať a opraviť.

   Bežná chyba 3: Motor auta sa ťažko štartuje

Fenomén: 1. Náročnosť štartovania horúceho auta je spôsobená najmä opotrebovaním piestu palivového čerpadla. 2. V motore EFI sa zobrazuje hlavne na olejovej tryske.

Návrh: 1. Porucha motora s priamym vstrekovaním je spôsobená najmä opotrebovaním piestu olejového čerpadla nečistotami a vodou v palive, najmä vodou. 2. V motore EFI je rovnaký princíp, jav poruchy je rovnaký, posúdenie chyby spočíva v porovnaní času štartu studeného auta a času štartu horúceho auta.