Ošetrenie výfukového plynu automobilu Solenoidný ventil Coil FN15302

Príčina analýza a metóda údržby vyhorenia indukčného cievky

Existuje veľa dôvodov na spálenie indukčného cievky a my môžeme zvážiť prevenciu z týchto faktorov:

1. Dizajnový okraj indukčnej cievky nestačí;Aby sa ušetrili náklady, výrobca neopustil nejakú miestnosť. Konštrukčná marža bola pôvodne súčasťou produktu, ktorý bol zámerne navrhnutý s úvahou rôznych faktorov, s ktorými by sa produkt stretol počas procesu navrhovania.

2. Problém kvality smaltovaného drôtu;Aby sa znížili výrobné náklady, výrobcovia používajú smaltované vodiče s teplotným odporom pod 130 ℃ ~ 150 ℃.

3. Zvýšenie teploty indukčnej cievky;Všeobecne povedané, požiadavka na konštrukciu induktorovej cievky je pod 60 000 a tepelný odpor polyesterového smaltovaného drôtu by mal dosiahnuť 155 ℃. Niektorí dizajnéri znížili počet zákrut indukčnej cievky, aby sa znížili náklady a zvýšili teplotu indukčnej cievky na 75 k ～ 90 K, čo spôsobuje, že indukčný smaltovaný drôt pracuje po dlhú dobu pri vysokej teplote. Po preťažení na dlhú dobu môže spôsobiť zlý kontakt vodivých častí a zvýšiť odpor kontaktu, čo výrazne zníži izolačnú pevnosť indukčnej cievky.

4. Koordinácia protivládania medzi sacími silami indukčnej cievky;Keď je napätie nízke, vtiahnutie sa stane ťažkým, čas pôsobenia indukčného cievky bude dlhý a čas na indukčnú cievku, ktorá bude znášať silný východiskový prúd, bude dlhší, čo spôsobí, že sa indukčná cievka zahrieva, a zároveň spôsobí, že sa sacia sila stane zjavnejšou, čím sa sťahuje sťahovanie, až kým sa nemožno vytiahnuť.

5. Pracovné napätie dizajnu produktu nie je dostatočne široký.Akonáhle je napätie 80%~ 85%, je možné, že ho nemožno prilákať v horúcom stave. Ak je napätie vyššie ako 120%, indukčná cievka sa dá ľahko prehriať.

Indukčná cievka je spálená z vyššie uvedených dôvodov a môže sa používať nepretržite, pokiaľ je jednoducho opravená. Cestou je prevíjať cievku. Pokiaľ nie sú otáčky skratu príliš veľké, skrat je na konci cievky a zvyšok induktorových cievok sú neporušené, potom môžu byť poškodené časti odstránené a zvyšok sa môže používať nepretržite, čo má malý vplyv na pracovný výkon niektorých induktorov.

V skutočnosti je možné úplne vyhnúť niektorým nehodám vyhorených indukčných cievok a niektoré nehody sa dajú účinne eliminovať v púčiku, pokiaľ sú prevádzkované podľa výrobných požiadaviek a prísnych požiadaviek na kvalitu.