Tlakový regulačný ventil pre vzduchové odpruženie Mercedes-Benz A2213201704

Vysvetlenie princípu fungovania vzduchového pruženia Mercedes-Benz

1, horizontálne ovládanie a funkcia horizontálneho nastavenia

Prvé dve funkcie systému vzduchového pruženia sa vzájomne ovládajú a možno ich rozdeliť do nasledujúcich troch stavov.

(1) Uzavretý stav chovu:

Keď sa vozidlo zdvihne, systém uzavrie príslušné elektromagnetické ventily a počítač si zapamätá výšku karosérie vozidla, aby zachoval pôvodnú výšku vozidla po páde.

(2) Normálny stav, to znamená, že motor beží:

ak sa pri zaparkovaní vozidla zmení výška karosérie vozidla o viac ako 10 mm po otvorení určitých dverí alebo krytu batožinového priestoru, systém prestaví výšku karosérie vozidla; Ak sa počas jazdy zmení výška karosérie o viac ako 20 mm, systém upraví výšku karosérie každých 15 mIn.

(3) Stav prebudenia (pracovný čas je približne 1 minúta):

Keď je riadiaca jednotka systému prebudená kľúčom s diaľkovým ovládaním, spínačom dverí a spínačom veka batožinového priestoru, systém skontroluje výšku karosérie vozidla prostredníctvom snímača úrovne karosérie. Ak je výška karosérie vozidla o viac ako 30 mm nižšia ako normálna výška, zásobník plynu vytvorí tlak na zdvihnutie karosérie vozidla do normálnej výšky a tlak v tlakovej nádrži musí byť vyšší ako 1,1 MPa. čas; Ak je výška karosérie vozidla o viac ako 65 mm pod normálnou výškou a tlak v tlakovej nádrži je nižší ako 1,1 MPa, systém vydá príkaz vzduchovému čerpadlu, aby pracovalo, aby vytvorilo tlak, aby výška karosérie vozidla dosiahla -63 mm a napätie batérie v tomto čase musí byť väčšie ako 12,4 V; Ak sa výška karosérie zväčší o viac ako 10 mm v dôsledku vykladania, systém sa vzdá spustenia karosérie do normálnej výšky.

2. Funkcia ADS

Funkcia ADS dokáže upraviť tvrdosť a mäkkosť tlmiča. Tlmič má tri prevody: normálny, Microsoft a tvrdý. Túto funkciu je možné ovládať pomocou ovládacieho tlačidla v kabíne.

Funkciu horizontálneho nastavenia karosérie je možné ovládať aj tlačidlom ovládania karosérie v kabíne. Keď stlačíte tlačidlo, karoséria sa automaticky zdvihne o 25 mm a potom opätovným stlačením karosérie sa vrátite do normálneho stavu. Normálny stav sa vzťahuje na výšku vozidla uloženú v riadiacom počítači systému, keď opúšťa továreň.