Regulačný ventil tlaku pre vzduchové suspenziu Mercedes-Benz A2213201704

Vysvetlenie pracovného princípu vzduchu Mercedes-Benz

1, horizontálna funkcia riadenia a horizontálna nastavovacia funkcia

Prvé dve funkcie systému suspenzie vzduchu sa vzájomne riadia a možno ich rozdeliť do nasledujúcich troch stavov.

(1) ZATVORENÝ PORADNÝ ŠTÁT:

Keď je vozidlo zdvihnuté, systém zatvorí príslušné solenoidové ventily a počítač si pamätá výšku tela vozidla, aby sa po páde udržala pôvodná výška vozidla.

(2) Normálny stav, to znamená stav bežiaceho motora:

Keď je vozidlo zaparkované, ak sa výška tela vozidla zmení o viac ako 10 mm po otvorení určitých dverí alebo krytu priestoru batožiny, systém upraví výšku tela vozidla; Ak sa výška tela zmení viac ako 20 mm, systém upraví výšku tela každých 15 minút.

(3) Štát prebudenia (pracovný čas je asi 1 min):

Keď je jednotka riadenia systému prebudená diaľkovým ovládaním, spínačom dverí a spínačom veka kmeňa, systém skontroluje výšku tela automobilu cez senzor na úrovni tela auta. Ak je výška tela automobilu o viac ako 30 mm nižšia ako v normálnej výške, nádrž na ukladanie plynu zabezpečí tlak na zvýšenie tela auta do normálnej výšky a tlak tlakovej skladovacej nádrže musí byť v tomto okamihu väčší ako 1,1 mPa; Ak je výška tela automobilu vyššia ako 65 mm pod normálnou výškou a tlak tlakovej skladovacej nádrže je menší ako 1,1 MPa, systém bude prikazovať vzduchové čerpadlo, aby zabezpečil tlak, aby sa dosiahla výška tela vozidla-63 mm a napätie batérie v tomto čase musí byť väčšie ako 12,4 V; Ak sa výška tela automobilu zvýši v dôsledku vykladania o viac ako 10 mm, systém sa vzdá zníženia tela auta na normálnu výšku.

2. Funkcia reklám

Funkcia ADS môže upraviť tvrdosť a mäkkosť tlmiča nárazov. Potohový tlmič má tri prevody: normálny, Microsoft a tvrdý. Túto funkciu je možné ovládať ovládacím tlačidlom v kabíne.

Funkciu horizontálneho nastavenia tela auta môže byť tiež prevádzkovaná tlačidlom na ovládanie tela auta v kabíne. Po stlačení tlačidla sa telo auta automaticky zvýši o 25 mm a potom sa znova stlačením tela auta vráti do normálneho stavu. Normálny stav sa týka výšky vozidla uloženého v počítači riadenia systému, keď opustí továreň.