SX-12 Distribučný ventil SX-14 Hlavný ventilový olejový vstupný ventilový blok stredného vykladacieho ventilu

Väčšina rýpadiel má dve hlavné čerpadlá, takže hlavný reliéfny ventil má dve (tiež známy ako hlavný bezpečnostný ventil), respektíve riadi príslušné hlavné čerpadlo, a potom každé hlavné čerpadlo ovláda 3 akcie, vedro a prechádzka s veľkým ramenom s jednou stranou je skupina, stredné rameno, rotácia a výnimka bočnej chôdze, všetky dve ventily reliéfov (pilotné reliéfne ventily) kontrolujú opačné tri akcie.

A nakoniec majú pre každú akciu aj svoje vlastné reliéfne ventily, ako napríklad zdvíhacie rameno a spustenie ramena, ktoré majú svoje vlastné reliéfne ventily. Hlavný reliéfny ventil reguluje hlavne tlak týchto dvoch hlavných čerpadiel, takže tlak troch akcií riadených hlavným čerpadlom je rovnaký, podľa požiadaviek, ak tlak jednej akcie nestačí alebo príliš vysoký, potom je možné upraviť samostatný reliéfny ventil účinku.

Pracovný princíp a funkcia reliéfneho ventilu

1, Účinok pretečenia konštantného tlaku reliéfneho ventilu: V regulačnom systéme kvantitatívneho čerpadla poskytuje kvantitatívne čerpadlo konštantný prietok. Keď sa tlak systému zvyšuje, dopyt po toku sa zníži. V tejto chvíli je reliéfny ventil otvorený, takže prebytok prietoku prúdi späť do nádrže, aby sa zabezpečilo, že tlak na vstupný ventil, to znamená, že výstupný tlak čerpadla je konštantný (ventilový port sa často otvára tlakovými kolísaniami).

2, ochrana bezpečnosti: Keď systém normálne funguje, ventil je uzavretý. Iba vtedy, keď zaťaženie presahuje špecifikovaný limit (tlak systému presahuje tlak nastaveného), pretečenie sa zapne na ochranu preťaženia, takže tlak systému sa už nezvyšuje (zvyčajne je stanovený tlak reliéfneho ventilu o 10% až 20% vyšší ako maximálny pracovný tlak systému).

3, ako vykladací ventil používaný ako regulátor diaľkového tlaku:

Ako sekvenčný ventil sa používa viacstupňový regulačný ventil s vysokým a nízkym tlakom na generovanie zadného tlaku (reťazec na obvode spätného oleja).

Pilotný reliéfny ventil pozostáva z dvoch častí: hlavného ventilu a pilotného ventilu. Pilotné ventily sú podobné reliéfnym ventilom s priamym pôsobením, ale vo všeobecnosti ide o kužeľový ventil (alebo guľový ventil) v tvare sedadlá v tvare sedadla. Hlavný ventil možno rozdeliť do jednej sústrednej štruktúry, dve koncentrická štruktúra a tri sústredná štruktúra.