Vhodné pre príslušenstvo palivových vozidiel Isuzu 6HK1 04226-E0040/294200-0670

Ak sa poškodí dávkovacia jednotka paliva, vstrekovanie vstrekovača paliva sa preruší a elektromagnetický ventil na prívode oleja sa úplne uzavrie, čo môže zabrániť ďalšiemu zvyšovaniu tlaku v koľajnici oleja.

Dávkovač paliva je veľmi presný komponent a ak zvyčajne používate nekvalitný benzínový filter, môže dôjsť k poškodeniu dávkovača paliva. Benzínový filter môže filtrovať vlhkosť a nečistoty v benzíne, ak použitie horšieho benzínového filtra povedie k zvýšeniu vlhkosti alebo nečistôt v benzíne, čo povedie k poškodeniu dávkovača paliva.

Dávkovacia jednotka paliva je inštalovaná v sacej polohe vysokotlakového olejového čerpadla. Táto časť dokáže upraviť prívod paliva a tlak. Táto časť je riadená ECU. Ak je jednotka dávkovania paliva poškodená, na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka poruchy a riadiaca jednotka preruší vstrekovanie paliva do motora. Ak k tejto poruche dôjde počas jazdy, v tejto chvíli je potrebný odťahový vozík.

Jednotka na dávkovanie automobilového paliva, tiež známa ako proporcionálny ventil na dávkovanie paliva, môžeme vidieť ako kohútik s nastaviteľnou veľkosťou, je inštalovaný vo vstupnej polohe vysokotlakového olejového čerpadla, nastavuje sa pomocou ECU a používa sa na nastavenie dodávky paliva a paliva hodnota tlaku.

Dávkovacia jednotka olejového čerpadla je proporcionálny solenoidový ventil, ktorý možno z konštrukčnej konštrukcie rozdeliť na dva druhy: jedna je normálne otvorená dávkovacia jednotka a druhá je normálne uzavretá dávkovacia jednotka.

1, normálne otvorená dávkovacia jednotka je vhodná hlavne pre dopravné prostriedky. Keď riadiaca cievka nie je pod napätím, zapne sa dávkovacia jednotka paliva, aby sa zabezpečil maximálny prietok paliva do olejového čerpadla. ECU zvyšuje alebo znižuje objem oleja zmenou plochy prierezu vysokotlakového olejového čerpadla pulzným signálom. Stručne povedané: ventil nie je vypnutý, keď nie je zapnutý, čím väčší je prúd, tým viac je ventil uzavretý!