Solenoidový ventil vodotesný otvor cievky 20 mm výška 56 mm AC380
Podrobnosti
Použiteľné odvetvia:Stavebniny, Opravovne strojov, Výrobný závod, Farmy, Maloobchod, Stavebné práce, Reklamná spoločnosť
Názov produktu:Cievka solenoidového ventilu
Normálne napätie:AC220V AC110V DC24V DC12V
Trieda izolácie: H
Typ pripojenia:D2N43650A
Iné špeciálne napätie:Prispôsobiteľné
Iná špeciálna sila:Prispôsobiteľné
Schopnosť zásobovania
Predajné jednotky: Jedna položka
Veľkosť jedného balenia: 7X4X5 cm
Celková hmotnosť jedného kusa: 0,300 kg
Predstavenie produktu
Solenoidový ventil je priemyselné zariadenie riadené elektromagnetizmom. Ide o automatický základný prvok používaný na ovládanie kvapaliny, patriaci medzi pohony, ale nie je obmedzený na hydraulické a pneumatické. Solenoidové ventily sa vo všeobecnosti používajú v priemyselných riadiacich systémoch na nastavenie smeru, prietoku, rýchlosti a iných parametrov média. Solenoidový ventil môže spolupracovať s rôznymi obvodmi, aby sa dosiahlo očakávané ovládanie, pričom je možné zaručiť presnosť a flexibilitu ovládania. Existuje mnoho druhov solenoidových ventilov a rôzne druhy solenoidových ventilov hrajú úlohu v rôznych polohách riadiaceho systému, ako sú jednosmerné ventily, bezpečnostné ventily, smerové ventily a ventily na reguláciu rýchlosti.
Štruktúra solenoidového ventilu sa skladá z elektromagnetickej cievky a magnetizmu a je to teleso ventilu s jedným alebo viacerými otvormi. Keď je cievka napájaná alebo deaktivovaná, činnosť magnetického jadra spôsobí, že tekutina prejde cez telo ventilu alebo sa odreže, aby sa zmenil smer tekutiny. Spálenie cievky solenoidového ventilu spôsobí poruchu solenoidového ventilu a porucha solenoidového ventilu priamo ovplyvní činnosť spínacieho ventilu a regulačného ventilu. Aké sú dôvody spálenia cievky solenoidového ventilu? Jedným z dôvodov je, že keď je cievka mokrá, dochádza v dôsledku jej zlej izolácie k magnetickému úniku, čo má za následok nadmerný prúd v cievke a horenie. Preto treba venovať pozornosť tomu, aby sa do solenoidového ventilu nedostal dážď. Pružina je navyše príliš tvrdá, čo má za následok nadmernú reakčnú silu, príliš málo závitov cievky a nedostatočné sanie, čo spôsobí aj spálenie cievky solenoidového ventilu.