Solenoidová ventilová cievka pre DH55 Pilot Bezpečnostný zámok rýpadla Doosan

Detekcia solenoidnej ventilovej cievky

Na meranie odporu solenoidného ventilu použite multimeter. Odpor cievky by mal byť asi 100 ohmov. Ak je odpor cievky nekonečný, znamená to, že je zlomená. Môžete tiež elektrifikovať solenoidovú ventilovú cievku a vložiť produkty železa na solenoidný ventil, pretože solenoidný ventil má magnetické vlastnosti na prilákanie produktov železa po elektrifikácii solenoidnej ventilovej cievky. Ak dokážete držať železný produkt, znamená to, že cievka je dobrá, ale to znamená, že cievka je zlomená. Metóda detekcie skratu alebo otvoreného obvodu solenoidnej ventilovej cievky je meranie jeho zapnutia pomocou multimetra a hodnota odporu sa blíži nulovej alebo nekonečna, čo znamená, že cievkou je skrat alebo otvorený obvod. Ak je nameraný odpor normálny, neznamená to, že cievka musí byť dobrá. Mali by ste tiež nájsť malý skrutkovač v blízkosti kovovej tyče prechádzajúcou cez solenoidovú ventilovú cievku a potom elektrifikovať solenoidný ventil. Ak sa cíti magnetický, potom je cievka solenoidnej ventilu dobrá, inak je to zlé.

Zavádzanie pilotnej solenoidovej ventilovej cievky

Princíp: Keď je výkon zapnutý, elektromagnetická sila otvára pilotný otvor a tlak v hornej komore rýchlo klesá, čím sa vytvára tlakový rozdiel medzi hornou a dolnou okolo uzatváracieho kusu a tlak tekutiny tlačí uzatvárací kus, aby sa pohyboval smerom nahor, čím sa otvára ventil; Keď je výkon odrezaný, pilotný otvor je uzavretý pružinovou silou a vstupný tlak rýchlo vytvorí nízky tlakový rozdiel okolo uzatváracieho ventilu cez obtokový otvor a tlak tekutiny tlačí uzatváracieho člena, aby sa posunul nadol nadol, aby zavrel ventil.

1: Horná hranica rozsahu tlaku tekutiny je vysoká, ktorá je možné nainštalovať podľa vlastnej vôle (prispôsobená), ale musí spĺňať stav rozdielu tlaku tekutiny.

2. Podľa rozdielov v štruktúre ventilu a materiálu a princípom sa môžu solenoidové ventily rozdeliť do šiestich podkategórií: priame pôsobiace membránové štruktúru, štruktúru piestov krok za krokom, štruktúru priameho pôsobenia v priamej aktivácii, štruktúru pilotnej membrány, štruktúru pilota pilota.

3. Solenoidové ventily sa klasifikujú podľa svojich funkcií: vodný solenoidný ventil, parný solenoidný ventil, chladiaci solenoidný ventil, chlopňa so solenoidom s nízkym teplotou, plynový solenoidný ventil, ventil solenoidu požiaru, chlopňa solenoidu amónneho solenoidu, slinoidný solikový slinoidný solikový slinoidný slinoidný solový valiový valik na solenoidu, sliový solónový sliový valiový valiový valový hydranoidný sliový valiový valiový valiový valový hydranoidný sliový valio DC solenoidný ventil, vysokotlakový solenoidný ventil, solenoidný ventil odolný voči výbuchu atď.