SK200-6E Excavator Main Gun Relife Venve YN22V00001F8

Tlak systému je nízky, úprava je neúčinná a zodpovedajúce opatrenia by sa mali prijať podľa nasledujúcich dôvodov:

1) Vypúšťací port pilotného reliéfneho ventilu je blokovaný a nezablokovaný a riadiaci olej nemá žiadny tlak, takže systém nemá žiadny tlak a vypúšťací port by mal byť prísne utesnený;

2) Olejový obvod diaľkového ovládača pripojeného portom diaľkového ovládania reliéfneho ventilu sa otvorí na ovládanie návratu oleja do nádrže, takže v systéme nie je žiadny tlak. Mal by sa skontrolovať obvod oleja diaľkového ovládača a olejový obvod ovládacieho oleja do nádrže by sa mal uzavrieť;

3) Tlmiaci otvor pilotného reliéfneho ventilu je blokovaný, čo vedie k žiadnemu tlaku v systéme. Tlmiaci otvor by sa mal vyčistiť a nahradený olej;

4) chýbajúci kužeľový ventil alebo oceľová guľa alebo tlaková pružina by sa mala vymeniť v čase;

5) Únikový ventil je uviaznutý v úplne otvorenej polohe špinou a mal by sa čistiť v čase;

6) Hydraulické čerpadlo bez tlaku, nemalo by sa zaoberať poruchou hydraulického čerpadla;

7) Komponenty systému alebo poškodenie potrubia a veľké množstvo úniku oleja by sa mali včas skontrolovať na opravu alebo výmenu.

Tlak systému je príliš veľký, úprava je neúčinná a zodpovedajúce opatrenia by sa mali prijať podľa nasledujúcich dôvodov:

1) Obvod riadiaceho oleja z hlavného ventilu do pilotného ventilu je blokovaný, pilotný ventil nekontroluje tlak oleja, skontrolujte olejový obvod, aby bol pripojený;

2) Vnútorný olejový vypúšťací port pilotného ventilu je blokovaný nečistotou a pilotný ventil nemôže regulovať tlak. Mal by sa vyčistiť vnútorný olejový výbojový port pilotného ventilu;

3) opotrebenie tlmenia otvoru je príliš veľké, rovnováha tlaku oleja na oboch koncoch hlavnej cievky, posúvací ventil sa nemôže otvoriť, mal by sa pritlačiť do plechu z nehrdzavejúcej ocele, ako je tlmiaci otvor alebo jemný mäkký kovový drôt vložený do otvoru, bloková časť tlmiaceho otvoru;

4) Kontaminácia oleja, posúvací ventil je uviaznutý v uzavretej polohe.

Tlak systému sa nemôže zvýšiť a zodpovedajúce opatrenia by sa mali prijať podľa nasledujúcich dôvodov:

1) port diaľkového ovládača pilotného ventilu je zle utesnený a mal by byť prísne utesnený;

2) Riadiaci ventil a potrubie pilotného ventilového oleja diaľkového ovládača sú slabo utesnené a mali by byť prísne utesnené;

3) Mal by sa opraviť alebo vymeniť vážny vnútorný únik posúvacieho ventilu, pretečovacieho ventilu v prepadovom ventile;

4) Znečistenie ropy, uviaznutý kĺzavý ventil, by sa malo vyčistiť, aby sa výmena oleja vymenila;

5) Kužeľový ventil alebo oceľová guľa a ventil sedadla so zlým únikom oleja, mali by sa vymeniť guľôčkový alebo kužeľový ventil 6) Tlmiaci otvor polo blokovaný, čo má za následok prietok riadiaceho oleja pilotného ventilu, mal by sa vyčistiť tlmiaci otvor, vymeňte olej.