Normálne otvorený hydraulický systém reverzný solenoidný ventil SV-08

Komponenty, ktoré sa dajú ľahko generovať hluk v hydraulických zariadeniach, sa všeobecne považujú za čerpadlá a ventily a ventily sú hlavne pretečovacie ventily a elektromagnetické smerové ventily. Existuje veľa faktorov, ktoré vyvolávajú hluk. Existujú dva druhy hluku pretečovacieho ventilu: zvuk rýchlosti a mechanický zvuk. Hluk vo rýchlosti zvuku je spôsobený hlavne vibráciami oleja, kavitáciou a hydraulickým nárazom. Mechanický hluk je spôsobený hlavne nárazom a trením častí v ventile.

(1) hluk spôsobený nerovnomerným tlakom

Časť pilotného ventilu v pilotnom reliéfnom ventile je ľahko-vibrátnou časťou, ako je znázornené na obrázku 3. Pri pretečení pri vysokom tlaku je axiálny otvor pilotného ventilu veľmi malý, iba 0,003 ~ 0,006 cm. Plocha prietoku je veľmi malá a rýchlosť prietoku je veľmi vysoká, čo môže dosiahnuť 200 m/s, čo ľahko spôsobuje nerovnomerné rozloženie tlaku, nevyváženú radiálnu silu kužeľového ventilu a vibrácií. Okrem toho elipticita spôsobená obrábaním kužeľového ventilu a kužeľového ventilového sedadla, nečistota prilepenie portu pilotného ventilu a deformácia tlakovej regulačnej pružiny tiež spôsobia vibrácie kužeľového ventilu. Preto sa všeobecne považuje za to, že pilotný ventil je zdrojom vibrácií hluku.

Kvôli existencii elastického prvku (pružiny) a pohyblivej hmoty (kužeľový ventil) predstavuje podmienku oscilácie a predná dutina pilotného ventilu pôsobí ako rezonančná dutina, takže vibrácie kužeľového chlopne je ľahko spôsobené rezonanciou celého ventilu a vydávajúc hluku, ktorá je zvyčajne sprevádzaná závažným tlakovým skokom.