Hydraulický vyvážený ventil rýpadla hydraulický valový ventil jadro NFCD-LFN

Metódy riešenia reliéfu

1) Vypúšťací port pilotného reliéfneho ventilu je blokovaný a nezablokovaný a riadiaci olej nemá žiadny tlak, takže systém nemá žiadny tlak a vypúšťací port by mal byť prísne utesnený;

2) Olejový obvod diaľkového ovládača pripojeného portom diaľkového ovládania reliéfneho ventilu sa otvorí na ovládanie návratu oleja do nádrže, takže v systéme nie je žiadny tlak. Mal by sa skontrolovať obvod oleja diaľkového ovládača a olejový obvod ovládacieho oleja do nádrže by sa mal uzavrieť;

3) Tlmiaci otvor pilotného reliéfneho ventilu je blokovaný, čo vedie k žiadnemu tlaku v systéme. Tlmiaci otvor by sa mal vyčistiť a nahradený olej;

4) chýbajúci kužeľový ventil alebo oceľová guľa alebo tlaková pružina by sa mala vymeniť v čase;

5) Únikový ventil je uviaznutý v úplne otvorenej polohe špinou a mal by sa čistiť v čase;

6) Hydraulické čerpadlo bez tlaku, nemalo by sa zaoberať poruchou hydraulického čerpadla;

7) Komponenty systému alebo poškodenie potrubia a veľké množstvo úniku oleja by sa mali včas skontrolovať na opravu alebo výmenu.

3, tlak systému je príliš veľký, úprava je neúčinná, mala by prijať zodpovedajúce opatrenia podľa nasledujúcich dôvodov:

1) Obvod riadiaceho oleja z hlavného ventilu do pilotného ventilu je blokovaný, pilotný ventil nekontroluje tlak oleja, skontrolujte olejový obvod, aby bol pripojený;

2) Vnútorný olejový vypúšťací port pilotného ventilu je blokovaný nečistotou a pilotný ventil nemôže regulovať tlak. Mal by sa vyčistiť vnútorný olejový výbojový port pilotného ventilu;

3) opotrebenie tlmenia otvoru je príliš veľké, rovnováha tlaku oleja na oboch koncoch hlavnej cievky, posúvací ventil sa nemôže otvoriť, mal by sa pritlačiť do plechu z nehrdzavejúcej ocele, ako je tlmiaci otvor alebo jemný mäkký kovový drôt vložený do otvoru, bloková časť tlmiaceho otvoru;

4) Kontaminácia oleja, posúvací ventil je uviaznutý v uzavretej polohe.