Oil Research 16-Dierový HC-16 Špirálová kazetová ventilová cievka

Zavedenie štruktúry kremíkovej oceľovej vrstvy solenoidnej ventilovej cievky

Vynález sa týka štruktúry kremíkovej oceľovej vrstvy solenoidovej ventilovej cievky, ktorá obsahuje skupinu ľavých kremíkových oceľových plechov a skupinu pravej kremíkovej oceľovej plechy a skupina s nižším kremíkovým plechom a dierovanie skupiny, ktoré sa vytvárajú prekročením a dierujúc zhora na spodnú časť kremíkovej ocele na spodnú časť kremíkovej oceľovej. Hlavné telo oceľového plechu v tvare rámu, v ktorom je možné v ľavej a pravej strane hornej a dolnej oceľovej ocele v tvare kremíka v tvare kremíka v tvare kremíka, kde je na ľavej a pravej strane horného a dolného kremíkového oceľového plachiet usporiadaný, a preto je možné dosiahnuť účinok redukcie magnetického prietoku a zvýšenie teploty.

Prevádzkový režim ochranného zariadenia pre cievku so solenoidným ventilom

V energetickom systéme sa široko používa cievka solenoidnej ventilu. Vo vysokotlakových elektrických zariadeniach sa používa v zatváracom obvode a otváracom obvode vysokonapäťového ističa.

Tento stroj je najdôležitejším prepínaním v systéme. Pri normálnej prevádzke môže istič zapnúť a vypnúť zaťažovací prúd elektrického zariadenia. Ak má systém problémy, môže spoľahlivo odpojiť skratový prúd, vyhnúť sa rozšíreniu nehody a zabezpečiť bezpečnú prevádzku systému, takže riadenie stroja je najdôležitejšou riadiacou prevádzkou systému.

Keď jeho ovládací stroj dáva príkaz na prelomenie brzdy, elektromagnetická cievka prelomenia brzdy je vzrušená a systém začatia ventilu alebo systému západky po uvoľnení hydraulického tlaku tlačí hlavný kontakt jej oblúkovej hasiacej komory na dokončenie postupu prerušenia brzdu. Po dokončení jej zakopnutia sa jeho pohyblivý kontakt A1 okamžite odpojí a obvod elektromagnetickej cievky prerušenia brzdy bude odpojený. Ak poskytne záverečné pokyny, jeho pohyblivý kontakt A2 bude okamžite odpojený.