Dvojprava päťcestný solenoidný ventil s nízkou spotrebou energie

Pracovný princíp dvojpolohatého päťcestného dvojitého elektrického regulácie solenoidového ventilu

1. Pokiaľ ide o plynovú dráhu (alebo kvapalinovú cestu), trojcestný solenoidný ventil má vstup vzduchu (pripojený k zdroju vzduchu), výstup vzduchu (poskytnutý zdrojom vzduchu cieľového zariadenia) a vývodom vzduchu (zvyčajne je nainštalovaný tlmič, ale @ _ @ sa nevyžaduje, ak sa nebojí hluku). Päťsmerný solenoidový ventil s dvoma polohami má jeden vstup vzduchu (pripojený k zdroju vstupu vzduchu), jeden výstup k pozitívnym akčným vzduchom a jeden zásuvku negatívnej akcie (respektíve poskytnuté cieľovému zariadeniu), jeden kladný akčný vzduchový výtok vzduchu a jeden vývod s negatívnym akčným vzduchom (vybavený tlmičom tlmiča).

2. Pre malé automatické riadiace vybavenie sa pre priedušnicu zvyčajne vyberie priemyselná gumová hadica 8 ~ 12 mm. Solenoidové ventily sú všeobecne vyrobené z japonského SMC (špičkové, ale malé japonské výrobky), Taiwanov provincia Yadeke (cenovo dostupné, kvalitné) alebo iné domáce značky atď.

3. Elektricky povedané, dvojcestný trojcestný solenoidný ventil je všeobecne jednoelektricky riadený (tj jediná cievka) a päťscesný päťscesný solenoidový ventil je všeobecne dvojito elektricky riadený (tj dvojitá cievka). Úroveň napätia cievok všeobecne prijíma DC24V, AC220V atď. Dvojcestný trojcestný solenoidný ventil sa dá rozdeliť na dva typy: normálne uzavretý typ a normálne otvorený typ. Normálne uzavretý typ znamená, že plynná dráha je prerušená, keď sa cievka nie je napájaná a plynná cesta je pripojená, keď je cievka napájaná. Akonáhle je cievka vypnutá, bude plynná cesta odpojená, čo je ekvivalentné „palcovi“. Normálne otvorený typ znamená, že vzduchová cesta je otvorená, keď cievka nie je napájaná. Keď je cievka pod napätím, je cesta plynu odpojená. Akonáhle je cievka vypnutá, bude pripojená plynová cesta, ktorá je tiež „palec“.

4. Princíp pôsobenia dvojpolohatého päťcestného duálneho elektrického regulačného solenoidového ventilu: Keď je napájanie pozitívnej akčnej cievky, je pripojená dráha kladného účinku (otvor na výstupný plyn s pozitívnym akčným plynom je plný plynu), a to aj po tom, čo je kladná cievka s pozitívnou akciou odstránená, je stále prepojená dráha pozitívneho pôsobenia aktívneho plynu a bude sa udržiavať, až kým sa coil s spätným účinkom nezasahuje. Ak je reaktívna cievka pod napätím, je pripojená reaktívna plynovú dráhu (reaktívny vzduchový otvor je plný plynu). Aj keď je reaktívna cievka degradovaná, je reaktívna plynná cesta stále spojená a bude sa udržiavať, až kým sa pozitívna cievka nebude pod napätím. Toto je rovnocenné „sebaklamingu“.