Dvojpolohový päťcestný solenoidový ventil s nízkou spotrebou energie

Princíp činnosti dvojpolohového päťcestného dvojitého elektrického ovládacieho solenoidového ventilu

1. Čo sa týka cesty plynu (alebo cesty kvapaliny), dvojpolohový trojcestný elektromagnetický ventil má vstup vzduchu (pripojený k zdroju vzduchu), výstup vzduchu (poskytnutý k zdroju vzduchu cieľového zariadenia) a výstup vzduchu (zvyčajne je nainštalovaný tlmič, ale @ _ @ sa nevyžaduje, ak sa nebojí hluku). Dvojpolohový päťcestný solenoidový ventil má jeden prívod vzduchu (pripojený k zdroju prívodu vzduchu), jeden výstup vzduchu s pozitívnou činnosťou a jeden výstup vzduchu so zápornou činnosťou (v príslušnom poradí poskytovaný cieľovému zariadeniu), jeden pozitívny výstup vzduchu a jeden negatívny akčný výstup vzduchu (vybavený tlmičom).

2. Pre malé automatické ovládacie zariadenia sa pre priedušnicu vo všeobecnosti vyberá priemyselná gumová hadica s priemerom 8 ~ 12 mm. Solenoidové ventily sú vo všeobecnosti vyrobené z japonských SMC (špičkových, ale malých japonských výrobkov), provincie Taiwan Yadeke (cenovo dostupné, kvalitné) alebo iných domácich značiek atď.

3. Elektricky povedané, dvojpolohový trojcestný solenoidový ventil je vo všeobecnosti ovládaný jedným elektrickým pohonom (tj jednou cievkou) a dvojpolohový päťcestný solenoidový ventil je spravidla elektricky ovládaný dvojito (tj dvojitá cievka). Úroveň napätia cievky všeobecne prijíma DC24V, AC220V atď. Dvojpolohový trojcestný solenoidový ventil možno rozdeliť na dva typy: normálne uzavretý typ a normálne otvorený typ. Normálne uzavretý typ znamená, že cesta plynu je prerušená, keď cievka nie je pod napätím, a cesta plynu je pripojená, keď je cievka pod napätím. Akonáhle je cievka vypnutá, cesta plynu sa odpojí, čo je ekvivalentné „inchingu“. Normálne otvorený typ znamená, že vzduchová cesta je otvorená, keď cievka nie je pod napätím. Keď je cievka pod napätím, cesta plynu je odpojená. Akonáhle je cievka vypnutá, cesta plynu bude pripojená, čo je tiež "inching".

4. Princíp činnosti dvojpolohového päťcestného duálneho elektrického riadiaceho solenoidového ventilu: Keď je kladná cievka napájaná, je pripojená kladná dráha plynu (výstupný otvor kladného plynu je plný plynu), a to aj po kladnom pôsobení cievka je odpojená, kladná dráha plynu je stále pripojená a zostane zachovaná, kým nebude napájaná spätná cievka. Keď je reaktívna cievka pod napätím, cesta reaktívneho plynu je pripojená (reaktívny vzduchový otvor je plný plynu). Dokonca aj po odpojení reaktívnej cievky je dráha reaktívneho plynu stále pripojená a zostane zachovaná, kým nebude kladná cievka nabudená. To je ekvivalentné „samoblokovaniu“.