Solenoidný ventil s rýpadlom TM58401 Hydraulické čerpadlo Proporcionálny solenoidný ventil 3768317

Pracovný princíp rýpadla solenoid ventil
 

Rýpadlo využíva hlavne priamy pôsobiaci solenoidný ventil, ktorý má výhody pohodlnej kontroly, rýchleho pôsobenia, ľahko dosiahnuteľné diaľkové ovládanie a môže normálne pracovať pri vákuu, zápornom tlaku a nulovom tlaku. Solenoidový ventil rýpadla má vo vnútri uzavretú komoru, telo ventilu je uprostred komory a dva konce tela ventilu sú nakonfigurované s elektromagnetmi podľa potrieb alebo iba jeden koniec je nakonfigurovaný s elektromagnetom. Pri použití magnetickej sily generovanej princípom indukčnosti sa kontrolná cievka pohybuje na dosiahnutie zvratu obvodu oleja, keď je elektromagnetová cievka napájaná, elektromagnet sa ťahá opačným smerom, a tlačenie cievky, aby sa pohyboval v smere sacie, a tým blokuje alebo vystavuje rôzne olejové dierky, a tým bude mať olej rôzne pipelíny podľa pokynov. Ak je solenoidová cievka solenoidového ventilu vyhorená alebo odrezaná, nemôže generovať magnetickú silu a jadro ventilu sa nedá pohnúť a rýpadlo nemôže vykonávať súvisiace operácie.

Dôvod častej zlyhania rýpadla

1. Blokovanie pracovných častí spôsobuje, že rýpadlo sa samostatne začne.
Výkon je v tom, že rýchlosť motora postupne klesá pred uhasením a výfukové potrubie vyžaruje čierny dym. V takom prípade by sa pracovné časti rýpadla mali skontrolovať najskôr na blokovanie. Ak dôjde k blokáde, motor sa môže spravidla reštartovať po vyčistení zablokovania. Okrem toho motor spôsobený zlým mazaním, ktorý ukazuje nehodu spaľovania hriadeľa, bude tento jav tiež vyrobiť, v tomto prípade musí byť motor prepracovaný. Dôvod vzájomného vystavenia rýpadla.

2, napájanie paliva motora nie je hladké, čo vedie k samovražednému rýpadlu.
Výkon je v tom, že rýchlosť motora je nestabilná alebo pomalá spadnutie pred vypnutím stroja, ale z výfukového potrubia nie je zjavný čierny dym. V tomto prípade by sme mali skontrolovať, či je palivo v nádrži vyčerpané, či je napájanie olejového čerpadla normálne, či je vstup na olej so sedimentmi blokovaný zvyškami a či je naftový filter príliš špinavý. Ak je naftový filter príliš špinavý, naftový filter by sa mal odstrániť, vyčistiť a znovu inštalovať a vzduch v olejovom obvode by mal vylúčiť. Dôvod vzájomného vystavenia rýpadla.

3. Príjem motorového oleja sa náhle preruší alebo sa zaťaženie náhle zvýši, čo spôsobí, že sa rýpadlo zastaví sám.
Pred hasením rýpadla nedošlo k žiadnemu poklesu rýchlosti, ktorý by vykazoval náhle uhasenie. V tomto prípade by sme najprv mali skontrolovať, či sú časti motora náhle uvoľnené alebo spadnuté, pretože motor, ktorý je ovládaný vysokotlakovou olejovou olejovou olejovou tyčou, by sme mali skontrolovať, či je ventil solenoidu Flameout ovládaný a príčinou samovlažovania rýpadla.

4. Blokovanie pracovných častí spôsobuje, že rýpadlo sa samostatne začne.
Výkon je v tom, že rýchlosť motora postupne klesá pred uhasením a výfukové potrubie vyžaruje čierny dym. V takom prípade by sa pracovné časti rýpadla mali skontrolovať najskôr na blokovanie. Ak dôjde k blokáde, motor sa môže spravidla reštartovať po vyčistení zablokovania. Okrem toho motor spôsobený zlým mazaním, ktorý ukazuje nehodu spaľovania hriadeľa, bude tento jav tiež vyrobiť, v tomto prípade musí byť motor prepracovaný. Dôvod vzájomného vystavenia rýpadla.

5. Príjem paliva motora nie je hladký, čo vedie k samovzovlatknutiu sa rýpadla.
Výkon je v tom, že rýchlosť motora je nestabilná alebo pomalá spadnutie pred vypnutím stroja, ale z výfukového potrubia nie je zjavný čierny dym. V tomto prípade by sme mali skontrolovať, či je palivo v nádrži vyčerpané, či je napájanie olejového čerpadla normálne, či je vstup na olej so sedimentmi blokovaný zvyškami a či je naftový filter príliš špinavý. Ak je naftový filter príliš špinavý, naftový filter by sa mal odstrániť, vyčistiť a znovu inštalovať a vzduch v olejovom obvode by mal vylúčiť. Dôvod vzájomného vystavenia rýpadla.