Hlavný riadiaci ventil rýpadla PC200-8 PC220-8 poistný ventil 723-90-76101
Podrobnosti
Rozmer (D*Š*V):štandardná
Typ ventilu:Solenoidový reverzný ventil
Teplota:-20 ~ + 80 ℃
Teplotné prostredie:normálna teplota
Použiteľné odvetvia:strojov
Typ pohonu:elektromagnetizmu
Použiteľné médium:ropných produktov
Body za pozornosť
Pracovný princíp vypúšťacieho ventilu: vypúšťací poistný ventil sa skladá z poistného ventilu a spätného ventilu. Keď tlak v systéme dosiahne otvárací tlak poistného ventilu, poistný ventil sa otvorí a čerpadlo sa odľahčí. Keď tlak v systéme klesne na uzatvárací tlak poistného ventilu, poistný ventil sa zatvorí a čerpadlo sa naplní do systému.
Vypúšťací ventil je ventil, ktorý môže za určitých podmienok spôsobiť odľahčenie hydraulického čerpadla. Vypúšťací ventil je zvyčajne poistný ventil s dvoma dvojcestnými ventilmi (zvyčajne solenoidový ventil), ktorý sa používa na nastavenie hlavného tlaku systému (olejového čerpadla), keď nie je zaťažený. Keď sa tlakový olej vypustí (pomocou konverzie dvoch dvojcestných ventilov), tlakový olej sa priamo vráti do nádrže a tlak olejového čerpadla sa zníži približne na nulu, aby sa dosiahlo určité riadenie slučky a zlepšil sa životnosť olejového čerpadla a zníženie spotreby energie.
Patria k integrovanej slučke v slučke. Redukčný ventil sa používa na nastavenie tlaku požadovaného pohonom, ktorý je v sérii v slučke a vo všeobecnosti sa nedá použiť zameniteľne.
Rozšírené informácie:
Typ vypúšťacieho ventilu:
Typ penetrácie
Vykladací kanál a tlakový ventil sú nastavené samostatne. Pri vykladaní je každá cievka v neutrálnej polohe a olej zo zdroja oleja sa vypúšťa späť do nádrže cez špeciálny olejový kanál cez každý ventil a vykladací olejový kanál prechádza cez každý reverzný ventil. Keď jeden z ventilov funguje (to znamená, že je prerušený výstupný olejový kanál), olej zo zdroja oleja vstupuje do ovládaného pohonu z reverzného ventilu cesty a pracovný tlak je obmedzený tlakovým ventilom v postava.
Typ vykládky
Vypúšťací ventil a poistný ventil sú integrované tak, aby tvorili pilotom ovládaný tlakový ventil, ktorý je zároveň vypúšťacím ventilom a poistným ventilom a niekedy aj prepúšťacím ventilom. Počas vyprázdňovania prechádza riadiaci olejový priechod cez každý smerový ventil, ktorý je rovnaký ako vykladací olejový priechod.