Príslušenstvo k rýpadlu hydraulické čerpadlo proporcionálny solenoidový ventil 24V 1013365

Klasifikácia solenoidových ventilov a ich príslušné pracovné princípy
Klasifikácia solenoidových ventilov a ich príslušné pracovné princípy sú opísané nasledovne:
1, nepriamy pilotný solenoidový ventil
Sériový solenoidový ventil sa skladá z riadiaceho ventilu a hlavnej ventilovej cievky spojenej tak, aby tvorili kanál; Normálne uzavretý typ je zatvorený, keď nie je napájanie. Keď je cievka pod napätím, generovaná magnetická sila spôsobí, že pohybujúce sa jadro a statické jadro ťahajú, otvor pilotného ventilu sa otvorí a médium prúdi do výstupu. V tomto čase je tlak v hornej komore hlavného ventilového jadra znížený, nižší ako tlak na vstupnej strane, čím sa vytvára tlakový rozdiel na prekonanie odporu pružiny a potom sa pohybuje nahor, aby sa dosiahol účel otvorenia hlavného ventilového portu. a médium tečie. Keď je cievka vypnutá, magnetická sila zmizne, pohybujúce sa železné jadro sa resetuje a zatvorí pilotný port pôsobením sily pružiny. V tomto čase médium prúdi do vyrovnávacieho otvoru, tlak v hornej komore hlavnej cievky sa zvyšuje a pôsobením sily pružiny sa pohybuje smerom nadol, aby sa zatvoril hlavný ventilový port.

2, priamočinný solenoidový ventil
Existujú normálne uzavretý typ a normálne otvorený typ dva. Normálne uzavretý typ je zatvorený, keď je napájanie vypnuté, a elektromagnetická sila sa vytvára, keď je cievka napájaná, takže pohybujúce sa jadro prekoná silu pružiny a statické jadro priamo otvára ventil a médium je cesta; Keď je cievka vypnutá, elektromagnetická sila zmizne, pohybujúce sa jadro sa resetuje pôsobením sily pružiny a ventilový port je priamo uzavretý a médium je zablokované. Jednoduchá konštrukcia, spoľahlivá prevádzka, normálna prevádzka pri nulovom tlakovom rozdiele a mikrovákue. Normálne otvorený typ je opačný. Ak je priemer prietoku solenoidový ventil menší ako φ6.
3, krokový priamo pôsobiaci solenoidový ventil
Ventil využíva primárny otvárací ventil a sekundárny otvárací ventil spojený v jednom, hlavný ventil a riadiaci ventil krok za krokom, aby elektromagnetická sila a tlakový rozdiel priamo otvorili hlavný ventilový port. Keď je cievka pod napätím, generuje sa elektromagnetická sila na ťahanie pohyblivého jadra a statického jadra, otvor riadiaceho ventilu sa otvorí a port riadiaceho ventilu je umiestnený na hlavnom ventilovom porte a pohyblivé jadro je spojené s hlavným ventilom. jadro. V tomto čase sa tlak v komore hlavného ventilu uvoľní cez port pilotného ventilu a hlavný ventil sa posunie nahor pod rozdielom tlakov a elektromagnetickou silou a súčasne sa otvorí prietok média hlavného ventilu. Keď elektromagnetická sila zmizne, keď je cievka vypnutá, pohybujúce sa železné jadro uzavrie otvor pilotného ventilu pôsobením vlastnej hmotnosti a sily pružiny. V tomto čase médium vstupuje do hornej komory jadra hlavného ventilu v vyrovnávacom otvore, takže tlak v hornej komore sa zvyšuje. V tomto čase je hlavný ventil zatvorený pôsobením vratnej pružiny a tlaku a médium je odrezané. Štruktúra je primeraná, prevádzka je spoľahlivá a práca je spoľahlivá aj pri nulovom tlakovom rozdiele