GM Buick Chevrolet Senzor elektronického tlakového spínača 12573107

Tlak

Vzťahuje sa na mikro elektromechanický systém integrujúci mikro senzory, ovládače, spracovanie signálu a riadiace obvody, obvody rozhrania, komunikáciu a napájanie. Bežne používané sú kremíkové piezorezistívne typ a kapacitný typ kremíka, ktoré sú mikromechanické elektronické senzory generované na kremíkových doštičkách. Vo všeobecnosti používame senzor tlaku oleja na zisťovanie toho, koľko oleja je stále v motorovom oleji automobilu, a premieňame zistený signál na signál, ktorému môžeme porozumieť, pripomínajúc nám, koľko oleja zostáva, alebo ako ďaleko môžeme ísť, alebo dokonca pripomenúť automobilu, že je potrebné ho vybaviť.

Snímanie teploty vody

Vo vnútri je polovodičový termistor, čím nižšia je teplota, tým väčší je odpor; Naopak, čím menší je odpor, je nainštalovaný na vodnom plášti valca valca alebo hlavy valca a priamo kontakty s chladiacou vodou. Aby sa získala teplota chladiacej vody motora. Podľa tejto zmeny elektronická riadiaca jednotka meria teplotu chladiacej vody motora. Čím nižšia je teplota, tým väčší je odpor. Naopak, čím menší je odpor. Podľa tejto zmeny elektronická regulačná jednotka meria teplotu chladiacej vody motora ako korekčné číslo vstrekovania paliva a načasovanie zapaľovania. To znamená, že môžeme poznať bežný stav automobilu, zastavte sa alebo pohybovať alebo ako dlho sa pohybuje teplotou teploty vody motora.

Tok hmotnosti vzduchu

Jeho funkciou je detekovať príjem vzduchu motora a previesť informácie o prívode vzduchu na elektrické signály na výstup a prenášať ich do ECU. Vieme, že jazda automobilu potrebuje zapaľovacie zariadenie, aby získala impulz vpred. Preto je množstvo inflácie základom ECU na výpočet času vstrekovania paliva, množstva vstrekovania paliva a času zapaľovania zapaľovacieho zariadenia, keď je auto zapálené. Jeho funkciou je umožniť nám lepšie urýchliť a spomaliť auto.