SV08-29 HEIDEFOSS SERIES Vysokotlakový závitový ventil

Pri používaní hydraulického reverzačného ventilu musíme urobiť určitú údržbu a čistenie, aby sme zabezpečili normálne použitie a dlhšiu životnosť ventilu. Pozrime sa, ako vyčistiť ventil.

1. Keď je hydraulický reverzačný ventil vyčistený, mal by sa najskôr odstrániť. Pred čistením ho odstráňte. Keď sa použije mastnotá na reverznom piest a posuvnom ramene, mala by sa zvoliť zodpovedajúca tekutina alebo mazivý olej, aby mohol lepšie fungovať.

2. Proces čistenia sa musí vykonávať pomaly. Nevyhadzujte všetku zvyškovú tekutinu do viaccestného ventilu.

3. Pri čistení viac ciest reverzného ventilu s vysokým tlakom, parou alebo horúcou vodou by sa mala tiež vybrať nekorozívna kvapalina.

4. Počas údržby hydraulického reverzačného ventilu je potrebné otestovať čistiacu kvapalinu vhodnú pre každý model a pred použitím sa rozhodnúť.

5, nezabudnite odpojiť uzemňovací drôt elektromagnetickej cievky, aby sa predišlo elektromagnetickému rušeniu a potom použite na čistenie čistiaci prostriedok alebo iné kvapaliny.

6. Pri čistení interiéru viaccestného reverzačného ventilu by sa mal viac ciestový reverzný ventil najprv uzavrieť a hydraulický olej by sa mal vypustiť a potom by sa mal na čistenie odstrániť hydraulický olej.

Eliminačná metóda zlyhania tlaku zlyhania pilotného reliéfneho ventilu

1. Demontujte tlmiaci otvor hlavného jadra ventilu, efektívne ho vyčistite a znovu ho zostavte;

2. Pridajte filtre alebo vymeňte nový olej na zariadenie;

3, opravte pružinu vo ventile alebo lepšiu novú jar;

Vyššie uvedený obsah je dôvodom, prečo tlak na pomocný ventil zdieľaný Xiaobian nemôže stúpať. Keď vieme dôvod, môžeme ho efektívne eliminovať a dúfať, že pomôžeme všetkým.

Po prvé, dôvod, prečo sa tlak na reliéfny ventilu pilota nemôže zvýšiť

1. Ak sa hlavná cievka nevyčistí pred montážou, olej bude príliš špinavý alebo sa počas montáže dostanú trosky, čo povedie k zablokovaniu tlmeného otvoru hlavnej cievky;

2. Kvalita montáže je zlá, takže presnosť nie je pri zostavovaní vysoká a vôľa samotných častí nie je dobre upravená, takže hlavné jadro ventilu je uviaznuté v východiskovej polohe;

3. Spiatočná pružina ventilu je rozbitá alebo ohnutá, čo vedie k resetovaniu hlavného jadra ventilu;