Pilotný regulátor CBGG-LJN Veľký prietokový vyvažovací ventil
Podrobnosti
Rozmer (D*Š*V):štandardná
Typ ventilu:Solenoidový reverzný ventil
Teplota:-20 ~ + 80 ℃
Teplotné prostredie:normálna teplota
Použiteľné odvetvia:strojov
Typ pohonu:elektromagnetizmu
Použiteľné médium:ropných produktov
Body za pozornosť
1) Škrtiaca klapka: Po nastavení oblasti škrtiacej klapky je rýchlosť pohybu komponentov pohonu s malou zmenou záťažového tlaku a nízkymi požiadavkami na rovnomernosť pohybu v podstate stabilná. Škrtiaca klapka je ventil, ktorý riadi tok tekutiny zmenou sekcie alebo dĺžky škrtiacej klapky. Škrtiaci ventil a spätný ventil je možné spojiť do jednosmerného škrtiaceho ventilu ich paralelným zapojením. Škrtiaca klapka a jednosmerná škrtiaca klapka sú jednoduché ventily na reguláciu prietoku. V hydraulickom systéme kvantitatívneho čerpadla sú škrtiaci ventil a poistný ventil kombinované do troch systémov regulácie rýchlosti škrtenia, to znamená systému regulácie rýchlosti škrtenia na vstupe, systému regulácie rýchlosti spätného škrtenia a systému regulácie rýchlosti škrtenia obtokom. Škrtiaca klapka nemá žiadnu negatívnu spätnú väzbu prietoku a nemôže kompenzovať nestabilitu rýchlosti spôsobenú zmenou zaťaženia, čo sa vo všeobecnosti používa iba v prípadoch, keď sa zaťaženie mení len málo alebo nie je potrebná stabilita rýchlosti.
(2) Ventil na reguláciu rýchlosti: Ventil na reguláciu rýchlosti je škrtiaci ventil s kompenzáciou tlaku. Skladá sa z redukčného ventilu konštantného rozdielu tlaku a škrtiacej klapky v sérii. Tlak pred a za škrtiacou klapkou je vedený na pravý a ľavý koniec cievky redukčného ventilu. Keď sa tlak záťaže zvýši, tlak kvapaliny pôsobiaci na ľavý koniec cievky redukčného ventilu sa zvýši, cievka ventilu sa posunie doprava, otvor na uvoľnenie tlaku sa zvýši, pokles tlaku sa zníži a tlakový rozdiel škrtiacej klapky zostane nezmenený; A naopak. Týmto spôsobom je prietok regulačného ventilu rýchlosti konštantný. Keď sa tlak zaťaženia zmení, rozdiel vstupného a výstupného tlaku škrtiacej klapky sa môže udržiavať na pevnej hodnote. Týmto spôsobom, po nastavení oblasti škrtiacej klapky, bez ohľadu na to, ako sa mení tlak záťaže, môže regulačný ventil rýchlosti udržiavať prietok cez škrtiacu klapku nezmenený, takže rýchlosť pohybu pohonu je stabilná.