Obojsmerné normálne otvorené solenoidové ventil SV6-08-2N0SP
Podrobnosti
Typ (umiestnenie kanála):Priamo
Podšívka:zliatinová oceľ
tesniaci materiál:Priame obrábanie tela ventilu
Tlakové prostredie:bežný tlak
Teplotné prostredie:jeden
Smer toku:obojsmerný
Voliteľné príslušenstvo:zakorenenie
Typ jazdy:elektromagnetizmus
Použiteľné médium:ropné výrobky
Body za pozornosť
Normálne otvorený solenoidný ventil sa vyznačuje: solenoidný ventil je uzavretý, keď je cievka napájaná, otvorí sa po deznotení cievky a solenoidový ventil v potrubí je otvorený po dlhú dobu a normálne otvorený typ by sa mal vybrať, keď je občas uzavretý.
POZNÁMKA: V inom prípade je solenoidný ventil napájaný po dlhú dobu, takže riadiaci modul sa môže použiť na zabránenie normálne uzavretej solenoidnej ventilovej cievky v prehriatí a pálení.
V inom prípade, keď je solenoidný ventil zapnutý po dlhú dobu a vypnutý po dlhú dobu, môže sa použiť bistabilný solenoidný ventil, to znamená, že solenoidný ventil bude vypnutý po zapnutí napájaním a solenoidná chlopňa zostane v tomto čase zapnutá a bude vypnutá až po vypnutí napájaním napájaním.
Štruktúra princípu: Piestový sprievodný sprievodca; Teplota pracovného prostredia: -10-+50 ℃ -40-+80 ℃; Pracovná teplota cievky: < +50 ℃, < +85 ℃; Režim riadenia: Normálne je otvorený; Medzinárodné štandardné napätie: AC (380, 240, 220, 24) V, DC (110, 24)
Normálne otvorený solenoidný ventil je druh solenoidnej chlopne, ktorý sa vyznačuje tým, že solenoidová ventil je uzavretá, keď je cievka napájaná, otvorí sa po odstránení cievky a pri odstraňovaní solenoidu by sa mal po dlhú dobu otvoriť a normálne otvorený typ by sa mal pri príležitostnom uzavretí vyberať. )
Princíp normálne otvoreného solenoidového chlopne: Normálne otváracia solenoidová chlopňa má uzavretú dutinu s otvormi v rôznych polohách, každý otvor vedie k rôznym olejovým potrubiam, s ventilom v strede dutiny a dvoma elektromagnetami na oboch stranách. Keď je magnetová cievka, na ktorej je napájaná strana, bude priťahovať teleso ventilu, na ktorú stranu, a rôzne otvory na vybíjanie oleja budú blokované alebo uniknuté reguláciou pohybu tela ventilu, zatiaľ čo otvor na vstupe oleja je normálne otvorený a hydraulický olej vstúpi do rôznych olejových rúrok a piestí piest bude jazdiť na piestovom oleji. Týmto spôsobom je mechanický pohyb riadený riadením zapnutia elektromagnetu.
Špecifikácia produktu


Podrobnosti spoločnosti







Spoločnosť

Preprava

Často
